Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

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Alt 31.10.2010, 08:55 #21
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Hatte bei mir auch das Prob. das er trotz neuem Termo. nichtdie 90 C erreichte.
Habe dann den Temp-geber getauscht und es hat nichts gebracht, auser das meine Tasche wieder um 32€ ärmer war.
Nehmmt das so hin solange euer Golf euch mit der Heizung noch nen Warmen Hintern macht.
Als mein Termo. im Eimer war habe ich im Auto gefrohren, und das net schön.


mfg benni


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Alt 31.10.2010, 08:55 #22
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Zitat:
Zitat von roterFeger Beitrag anzeigen
Es ist halt ungewohnt, bei meinem Polo 6n z.B. geht der Zeiger wenn er warm ist auf 90° und gut ist.
Beim Golf ist es gerade im Stadtverkehr ein hoch und runter.
So war es bei mir auch. Thermostat gewechselt und nun ist er in 5 Minuten auf 90 Grad und dort bleibt er auch.
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Alt 31.10.2010, 10:11 #23
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Ich glaube das kann auch an die Tachos liegen, ich hab die alte Version drinne wo die Anzeigen gaaaanz langsam hoch gehen^^
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Alt 31.10.2010, 12:06 #24
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Die alten Tachos zeigen noch relativ genau an, was VW mit den Tachos ab Bj. 93 oder 94 geändert hat.
Die mit den schnellen anzeigen sind nicht mehr genau, sondern zeigen nor noch:"zu kalt - gut - zu warm" an.

mfg benni
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Alt 31.10.2010, 12:21 #25
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Ich weiß nicht, aber ich will nicht schon wieder das Thermostat wechseln nur mich nervt es aber auch das meiner nie unter 10L verbraucht.

Könnte ja auch sein das es daran liegt das der Motor fast nie Betriebsthemperatur hat.
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Alt 31.10.2010, 12:25 #26
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Hast du deinen Temp-geber denn schon mal durchgemessen?
Um den auszuschließen.

mfg
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Alt 31.10.2010, 12:32 #27
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Ne, das hab ich noch nicht gemacht.
Wo muss ich das nachmessen?
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Alt 31.10.2010, 12:39 #28
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Ich hatte das Prob. ja auch mal und hatte dazu auch mal einen Tread.
Normal steht da alles drin was du wissen mußt.

http://www.golf3.de/werkstatt/66970-...schen-wie.html

Auf seite 5 ist ne Tabelle mit werten für den Temp-geber.

mfg benni
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Alt 31.10.2010, 14:01 #29
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Ich habe mir wegen Motorwechsel letztens ein anderes Kombi-Instrument eingebaut (das aus dem Schlachtauto) und dort zeigte die Temperaturanzeige auch nie mehr als 70 Grad an - nur im Stand zeigte es annähernd 90 Grad an. Ich habe mir dann wieder mein altes KI eingebaut, und damit geht die Temperatur recht schnell auf 90 Grad und bleibt auch dort.

Es kann also nicht nur am Thermostat und Temperaturfühler liegen, sondern auch am Kombiinstrument (genannt Tacho)
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Alt 31.10.2010, 15:11 #30
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Zitat:
Zitat von roterFeger Beitrag anzeigen
Ich glaube das kann auch an die Tachos liegen, ich hab die alte Version drinne wo die Anzeigen gaaaanz langsam hoch gehen^^
Beginnt dein Tacho bei 0km/h oder bei 20km/h? Bei BJ 96 sollte der bei 0km/h beginnen.

Nochmal für alle:
Tacho ab 0km/h: Anzeige sollte bei 90°C festgenagelt sein, weil der Tacho eine Plateaufunktion hat, die nicht die exakte Temperatur anzeigt, sondern bei Temperaturen von 75°C bis 107°C, 90°C anzeigt.

Tacho ab 20km/h: Tacho zeigt die tatsächliche Temperatur an, es ist also durchaus normal, das die angezeigte Temperaur hin- und herschwankt. Sollte eben aber auch 75°C nicht unterschreiten bzw. 107°C überschreiten.




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Alt 31.10.2010, 15:19 #31
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Ich hab nen alten drinne das sieht man in meinem Showroom auf der ersten Seite.

Keine Ahnung warum der drinne ist vielleicht mal getauscht worden.


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