Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

 
 
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Alt 20.10.2010, 15:56 #1
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Standard Hilfe beim Wasserpumpen wechseln...

Hallo Jungs,
da meine Wasserpumpe defekt ist (sie surrt schon..), wollte ich sie demnächst wechseln lassen, aber meine Werke kann erst ab Montag, sehr toll!

Eigentlich wollt ich sie von vornherrein selbst wechseln, allerdings muss ich immernoch Arbeiten und da ich immer auf der Straße unter freien Himmel am Auto bastle und es früh dunkel wird, wird das ziemlich Problematisch. Aber naja, wage ich mich mal selbst ran und hoffe, dass ich es rechtzeitig fertig hab...

Nun gut, zum eigentlichen Problem, ich hab n paar Fragen denn ich wechsel die Pumpe zum ersten mal... (Motor ADY, sprich die Wasserpumpe läuft nicht übern Zahnriemen..) :

Kann ich einfach nach coffeholics Anleitung vorgehen?
->

Zitat:
Zitat von coffeeholic Beitrag anzeigen
Zahnriemen kann auf jeden Fall draufbleiben. Vorgehensweise ist wie folgt:
- Batterie abklemmen
- Kühlkreislauf öffnen und leeren (unterer Kühlerschlauch)
- Servopumpe lösen, Riemen abnehmen
- Spanner des Lichtmaschinen-Wasserpumpemriemens mit einer Wasserpumpenzange packen und zur Spritzwandhin entspannen. Riemen abnehmen.
- Anschlüsse an der Lichtmaschine abnehmen
- Befestigungssschrauben der Lichtmaschine lösen und abnehmen
- Nun siehst du bereits das Wasserpumpengehäuse und die Wasserpumpe vor dir, wie sie am Block angeschraubt sind.
- Die 4 Befestigungssschrauben lösen, gesamte Pumpe mit Thermostat und Gehäuse nach vorne hin abnehmen
- Riemenscheibe abnehmen (Scheibe mit Ölfilterband gegenhalten, Inbusschrauben lösen)
- Thermostatsgehäuse (2 Schrauben) lösen und abnehmen. Thermostat herausnehmen.
- Alles an die neue Wasserpumpe montieren
- Unbedingt die Schrauben zwischen der neuen Wasserpumpe und dem neuen Gehäuse kontrollieren!!! Sie müssen alle fest sein! Hatte einmal eine, bei der waren 2 Schrauben ab Werk nicht fest, die hast gesifft ohne Ende, konnte sie wieder ausbauen!
- Wasserpumpe, Lichtmaschine und Riemen in umgekehrter Reihenfolge wieder einbauen
- Batterie anklemmen
- Kühlflüssigkeit auffüllen, Motor laufen lassen. Bis zur MAX Markierung auffülen, und Motor drehen lassen bis das Thermostat vollständig öffnet. Kühlkreislauf dann vollständig befüllen.
- Nach ein paar Kilometern Fahrt den Kühlwasserstand wieder kontrollieren und gegebenfalls korrigieren.

Ist ziemlich viel Aufwand für so eine dämliche Pumpe, aber keine schwere Arbeit. Selbst ein absoluter Laie sollte in maximal 3-4 Stunden damit fertig sein.

Ich gebe keine Gewähr auf alle Angaben, da ich die Anleitung aus dem Kopf geschrieben habe, und seit 3 Monaten keine Wasserpumpe mehr getauscht habe. Sollte aber alles stimmen.


[Edit: Richtig, bei Fahrzeugen mit Klimaanlage muss der Kompressor noch gelöst werden. Einfach an den Leitungen hängen lassen ist keine gute Idee, ich habe ihn mit einem Strick am Schlossträger befestigt. Ansonsten fällt mir so direkt nichts mehr ein.]


Ich dachte eigentlich....einfach Lichtmaschine ab, Kühlschläuche ab (Frage: läuft das Kühlwasser dann "lässig" raus, oder spritzt mir das sofort entgegen?), neue Wasserpumpe ran, festschrauben Frage: kann ich die alten schrauben nehmen? DREHMOMENT? Oder einafch "fest" schrauben?, Schläuche dran, Lichtmaschine dran, Riemen drauf, Kühlmittel einfüllen (Frage: Wieviel Liter?, Motor laufen lassen und auf undichtigkeit prüfen - fertig! -> BRAUCH ICH N WAGENHEBER?

Bild: Die ganzen Schläuche und schrauben ab? Gibts was zu beachten?




Meine neue Wasserpumpe sieht so aus....was ist das für ne Dichtung? Muss ich die erst auseinanderschrauben?? Das Rad wo der alte Riemen drauf ist muss ich Übernehmen? :




Hoffe, ich hab nichts vergessen und mir wird so schnell es geht geholfen, wäre echt Spitze!


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