Wenn du hier gefragt hast, habe ich vermutlich sogar gesagt, dass das keine sicheren Anzeichen für eine defekte Kopfdichtung sind. Der Wechsel der ZKD ist eine große Instandsetzung und so etwas mache, zumindest ich, nicht so einfach just-for-fun.
Planen ist, bei sorgfältigem Arbeiten und genau nach Anleitung eigentlich unnötig, wenn der Kopf einen guten Eindruck macht.
Vor allem müssen die Reste sehr gut entfernt werden.
Druck ist eigentlich immer ein bisschen auf dem Kühlsystem. Ja, wenn der Motor kalt ist und über Nacht gestand hat, dann zeigt das eher, dass kein Loch vorhanden ist.
Warst du nicht der, der eher unwillig war eine saubere Diagnose zu machen, weil das eh schon klar war? Ich erinnere mich da dunkel an einen Fall..
Wenn du hier gefragt hast, habe ich vermutlich sogar gesagt, dass das keine sicheren Anzeichen für eine defekte Kopfdichtung sind. Der Wechsel der ZKD ist eine große Instandsetzung und so etwas mache, zumindest ich, nicht so einfach just-for-fun.
Das war ich ^^ Aber der Golf schnurrt wieder wunderbar und die Kopfdichtung war auch an mehr als einer Stelle im Eimer Aber... btt... sry für OT