Kühlwasserverlust trotz Zylinderkopfdichtung Wechsel

05.10.2010, 19:50

Mhh weiß jetzt nicht weiter.

Haben vor 2 Wochen oder 3 ^^ weiß gar nicht mehr, die Zylinderkopfdichtung gewechselt.

Grund: Kühlwasserverlust, Druck im Behälter...

Nebenbei wurden noch neue Zündkerzen eingebaut, Ölwechsel gemacht, Neuer Temperaturfühler und neues Thermostat, neuer Kühlwasserbehälter mit blauem Deckel.

Jetzt steht das Kühlwasser schon wieder auf dem Min Lvl. und es war minimal Druck auf den Behälter.

Was kann das sein? Motor kaputt?

Keine Pfütze oder so unter dem Auto.

mfg stetze

aspirin · 05.10.2010, 20:05

Hi, ich würde einfach im kalten Zustand den Wasserstand zwischen min und max einfüllen und dann noch mal kontrollieren.

Es kann sein, dass er sich komplett selbst entlüftet hat und nun etwas Wasser fehlt.
Druck im Behälter ist im gewissen Rahmen doch normal.

Gruß!

Tdiler2 · 05.10.2010, 21:15

Kopf geplant??

wolfi71 · 05.10.2010, 23:25

Wenn du hier gefragt hast, habe ich vermutlich sogar gesagt, dass das keine sicheren Anzeichen für eine defekte Kopfdichtung sind. Der Wechsel der ZKD ist eine große Instandsetzung und so etwas mache, zumindest ich, nicht so einfach just-for-fun.

Planen ist, bei sorgfältigem Arbeiten und genau nach Anleitung eigentlich unnötig, wenn der Kopf einen guten Eindruck macht.

Vor allem müssen die Reste sehr gut entfernt werden.

Druck ist eigentlich immer ein bisschen auf dem Kühlsystem. Ja, wenn der Motor kalt ist und über Nacht gestand hat, dann zeigt das eher, dass kein Loch vorhanden ist.

Warst du nicht der, der eher unwillig war eine saubere Diagnose zu machen, weil das eh schon klar war? Ich erinnere mich da dunkel an einen Fall..

06.10.2010, 19:26

Nachgefragt hab ich glaub ich nicht was es sein könnte. Mein Vater hat sie mir gewechselt. Der Druck in dem Kühlwasserbehälter ist jetzt ja wesentlich geringer. Der Kopf wurde nicht geplant.

Vorhin hab ich nochmal nachgeschaut, da war der Behälter von innen angelaufen... Wassertropfen usw...

Was könnte es denn noch sein?

wolfi71 · 06.10.2010, 21:55

Der Kühlwasserausgleichsbehälter ist innen öfter angelaufen mit Tröpfchen. Das liegt in der Natur der Sache. Meiner braucht auch ca 1l pro 6 Monate. Das ist aber normal.

Jan_GTI · 06.10.2010, 21:59

Zitat:

Zitat von wolfi71

Der Kühlwasserausgleichsbehälter ist innen öfter angelaufen mit Tröpfchen. Das liegt in der Natur der Sache. Meiner braucht auch ca 1l pro 6 Monate. Das ist aber normal.

sollte aber auch nicht sein!!

West321 · 06.10.2010, 22:07

Also hab im Winter bei der Ziehtochter den Kopf machen müssen weils Kühlwasser oben eingefüllt einfach wieder zum Auspuff rauslief.
Hab den Kopf vermessen und der war zwischen den Brennräumen ca 0,3mm eingedrückt ,hab dann den Kopf inner Firma um 0,45mm Planschleifen lassen und direkt neue Ventilschaftdichtungen Montiert,ich würde nen Alukopf min. Sauber Planen lassen,event lass den Motor mal abdrücken ob zu sehen ob er irgendwo durchpfeift ,dann kannste den ganzen mist nochmal zerlegen und hast dabei nix gesparrt .Leider

>green_fish< · 06.10.2010, 22:23

Zitat:

Zitat von wolfi71

Wenn du hier gefragt hast, habe ich vermutlich sogar gesagt, dass das keine sicheren Anzeichen für eine defekte Kopfdichtung sind. Der Wechsel der ZKD ist eine große Instandsetzung und so etwas mache, zumindest ich, nicht so einfach just-for-fun.

Das war ich ^^ Aber der Golf schnurrt wieder wunderbar und die Kopfdichtung war auch an mehr als einer Stelle im Eimer

Aber... btt... sry für OT

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