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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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| Golfbegeisterter |
Hallo, ich habe folgendes Problem, dass ich mir nicht erklären kann. Habe in der Suche auch leider nichts dazu gefunden. Und zwar habe ich vor einem halben Jahr angefangen meinen Golf auf Vr6 umzubauen, dazu habe ich mir ein spenderfahrzeug besorgt, dass ich auch ca. 500km ohne probleme (ohne ölverlust und blauen qualm) gefahren bin. So dann alles umgebaut und mit meinem erstmal mit kurzzeitkennzeichen gefahren, wieder kein ölverlust und auch kein qualm.. so dann war ich beim tüv hab alles eingetragen und gab auch nichts zu beanstanden.. in den nächsten 1000km danach hat sich die sache extrem verschlechtert. zum schluss war ich nur noch am öl nachkippen und er hat beim start extrem viel gequalmt aber man konnte es als fahrer auch bei der fahrt sehen. Kühlwasserverlust habe ich gar nicht und leistungsmäßig ist auch alles okay. Was ich noch sagen kann ist das an mehreren Kerzen nen weißer belag zu sehen ist, also kommt irgendwie öl in den brennraum.. so ich vermute das es sich um die ventilschaftdichtungen handelt oder halt kopfdichtung oder kolbenringe, wobei für mich nichts richtig sinn ergibt, da sich das in so kurzer zeit entwickelt hat. jetzt wollte ich euch fragen ob da noch andere möglichkeiten in betracht kommen, denn dazu habe ich noch zu wenig erfahrung mit dem motor.. ölpumpe oder irgendein geber kaputt? fehler auslesen war ich da war nichts zu finden.. danke schonmal für eure antworten! | |||
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