@DR.NOS as stimmt net die Heizung wird durch das Wasser im Kühlkreislauf gesteuert(Warm) ,es geht nur durch denn Wärmetauscher wenn du auch auf Heiß stellst:
Und immer drauf achten das der O-Ring im Verschlussdeckel richtig sitzt,war bei mir letztens so .Dadurch konnte er nicht Öffnen und denn Überdruck regulierenD
Beim Käfer war es durch Klappen ,vom Auspuff her.
Aha. Und welches Bauteil steuerst du mit dem Warm-Kalt-Drehregler über die Bowdenzüge dann genau an? Ein mechanisch betätigtes Ventil im Külwasserkreislauf? Teilenummer? Einbauort?
Zumindest Teletubby ist meiner Meinung, dass die Lufttemperatur der heizung nur über Luftklappen gesteuert wird beim Golf 3.
Zumindest Teletubby ist meiner Meinung, dass die Lufttemperatur der heizung nur über Luftklappen gesteuert wird beim Golf 3. Aber ich lerne auch gerne dazu.
Ich lerne auch gerne dazu. Aber vorher möchte ich Haus und Hof dafür verwetten, dass die Heizungsreglung des Golf 3 keinerlei kühlmittelseitigen Regelungseinfluss hat. Falls das jemand anders sieht, würden mich auch Details sehr interessieren.
Aha. Und welches Bauteil steuerst du mit dem Warm-Kalt-Drehregler über die Bowdenzüge dann genau an? Ein mechanisch betätigtes Ventil im Külwasserkreislauf? Teilenummer? Einbauort?
Zumindest Teletubby ist meiner Meinung, dass die Lufttemperatur der heizung nur über Luftklappen gesteuert wird beim Golf 3.
Aber ich lerne auch gerne dazu.
Ich meine vom warmen Kühlwasser über ein Regelventil das mit einem Bowdenzug mit dem Heizungsregler verbunden ist betätigst (auf WARM drehst )in denn Wärmetauscher geht damit du im Auto warm hast ,dann kannst du per verschiedener Klappenstellungen (Drehknopf )einstellen wo du die Warme Luft haben willst.Wenn du nicht auf Warm stellst bei entlüften ,bekommst du nie die ganze Luft raus .Und wenn du danach wieder mal auf Warm stellst ,wirst sehn das du immer noch Luft drin hast.
26.09.2010, 17:59
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