Problem mit Dieselpumpe und Aral Ultimate?

Golf3GTD · 20.09.2010, 21:36

Hallo liebe Golf-, Schrauber- und KFZ-Freunde,

ich hab mir vor 3-4 Monaten einen schönen, alten Golf 3 GTD zugelegt und zähle nun auch zum Kreise der Golf 3 Fahrer. Habe seinerzeit mit nem Golf 3 meinen Führerschein gemacht und muss wirklich sagen, ich fahre mein Auto SEHR gern.

Nun hat mein Wagen mittlerweile hier und da ein paar technische "Macken"

Baujahr 1993 lt. Tacho exakt 140.000 km (glaub ich aber nicht wirklich - um ehrlich zu sein), es ist der GTD mit 1,9 l und 75 PS. Der Wärmetauscher ist leider undicht - davon war bei der Probefahrt leider nichts zu merken - war wie gesagt im Juni, wann die letzte Inspektion war kann ich auch nicht genau sagen

mittlerweile - seit ca. 500 km steht beim Starten "in 002" im Display - also sollte eine große Inspektion mal wieder nötig sein.

Nun habe ich bei My-Hammer einen scheinbar echt fähigen Autodoktor gefunden, der mir zumindest den Heizungs-Wärmetauscher wechselt und ne große Inspektion macht - das ganze für ca. 450 E - find ich durchaus sehr fair.

So viel zur Vorgeschichte - ich hoffe ich habe damit keinen gelangweilt ... nun zum Kern meiner Frage hier:

Mir ist heute aufgefallen, dass mein Wagen ein wenig Diesel verliert ... nur Tröpfchenweise. Ich hatte beim losfahren heute - nachdem ich das ganze Wochenende gestanden habe, halt einen kleinen Fleck unter meinem Auto gesehen. Bin dann die 4 km zur Arbeit gefahren und habe unters Auto gesehen. Dabei ist mir aufgefallen, dass es von vorne unterm Motor ganz leicht runtertropft. Ich denke mal 1 Tropfen pro Minute, wobei es immer weniger wird je länger er steht. Also Haube auf und Kopf reingesteckt - es war auch mit geschlossener Habe ein leichter Diesel-Geruch merkbar, der dann deutlicher wurde als ich die Haube geöffnet habe.

Scheinbar tropft es unter der Dieselpumpe (ist doch das Ding wo der Gaszug dran ist, oder?) ganz leicht raus. Scheinbar aber nur/überwiegend wenn Druck drauf ist - sprich wenn er läuft.

Nun das besondere: Ich habe in den bisherigen knapp 4 Monaten ca. 6.000 km abgerissen und muss echt sagen, dass der Golf ein treuer Wegbegleiter ist. Nun habe ich mir letzte Woche gedacht: Der Verbrauch mit ca. 4,7 l ist ja schon echt super, er tackert ("tracktor-ähnlich") ein wenig - aber das macht sicher das Alter - oder vielleicht der Sprit? Habe in der Regel bei meinem Arbeitgeber in der Nähe an ner "No-Name" Tankstelle getankt. Dort steht ca. 7 % Biodiesel an der Säule. Als ich dann mal "zu Hause" getankt habe (4 % Biodiesel) lief der Motor VIEL ruhiger - fast kein "tackern" mehr - wenn er warm war, war das "Tackern" ganz weg. Da dachte ich mir: Probier doch mal den Ultimate Diesel von Aral - also gesagt, getan und richtig schön voll getankt!

Frage: Kann es am Ultimate Diesel liegen - oder ist das mit dem Zeitpunkt einfach nur Zufall? Hat da einer ne Idee? Habe bei ein wenig Googlelei mal gelesen gehabt, dass Bio-Diesel die "Dichtungen etwas ausweitet".

Brauche ich jetzt auch noch ne neue Diesel-Pumpe oder glaubt Ihr die kann man abdichten? Wollte im Internet schonmal ein paar Infos vorab besorgen bevor ich den oben genannten "My-Hammer-Mechaniker" auch noch mit diesem Problem behellige

Danke schon einmal für Eure Mühe und Unterstützung - wieso der Post jetzt so lang gewordne ist weiß ich auch nicht

Wollte mein Problem möglichst genau beschreiben!

Beste Grüße
Sebastian

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