Problem mit Dieselpumpe und Aral Ultimate?

Golf3GTD · 26.09.2010, 03:08

Hallo ihr Golfer

also das mit dem Ultimate-Diesel und dem Problem mit der Dieselpumpe haben wir ja nun eindeutig ausgeschlossen - ich denke da geht die überwiegende Meinung ja Richtung "Schaden kanns nicht". Sagt im Prinzip auch der befreundete Schrauberling - mit der Einschränkung, dass es bei längerer Betankung mit "BioDiesel" vorkommen kann, dass die Dichtungen bei "normalem Diesel" aushärten.

Mittlerweile hab ich mich auch schon etwas schlauer gemacht und in der Nähe ne scheinbar nette, kleine Mietwerkstatt gefunden - bzw. insgesamt 2 die in meine engere Auswahl fallen könnten. Einmal eine wegen der Nähe (ist die Nächste) und einmal eine wegen der "Austattung/Größe".

Zur Nähsten: Scheinbar kleine Mietwekstatt mit nur 3 Bühnen - Termine nach Absprache (auch am Wochenende, was mir sehr entgegenkommt) - Preis: 10 E die Stunde inkl. Werkzeug. Bei Fragen/Problemen ist laut Homepage auch immer einer da. Größte Vorteile: Eindeutig die Nähe, fahre mit meinem Auto nurnoch das ALLER nötigste - jeden Tag ca. 3 km. Diesel-Verlust stagniert derzeit - also tröpfelt halt immernoch so vor sich hin. Aber die Tankanzeige geht bisher noch nicht erschrecken runter

Zur zweiten Mietwerkstatt: 11 Bühnen - in jeweils abgetrennten Räumen. Haben auch viele Teile da und scheinen schon verrückte Leute zu sein

weiß nicht ob ich den Link zur Seite hier posten darf?! Werkzeug ist wohl auch im Preis, eine Preisliste habe ich jedoch nicht finden können. Werde ich Montag auch mal anrufen um dies zu klären. Großer Nachteil: Im Vergleich zu 1. Werkstatt (ca. 18 km von mir), ist diese knapp 45 km von mir entfernt.

Was denkt ihr?

Zur Dieselpumpe: Habe bei eBay eine für 120 E gefunden, ist mir eigentlich noch recht teuer. Habe aber heute Abend auch mal ne E-Mail an in der Nähe befindliche Schrottplätze und Autoverwerter geschrieben, ob die eine gebrauchte Dieselpumpe für mein Fahrzeug haben. Nach einem Wärmetauscher habe ich natürlich auch direkt gefragt - diese hab ich bei eBay auch schon recht günstig gesehen - vielleicht kann ich mir da noch einen schießen ...

Der befreundete Schrauberling sagte dass ein Wechsel der Dieselpumpe im Prinzip nicht so wild ist - man brauch ja wohl jedoch Spezialwerkzeug um den Förderbeginn richtig einzustellen. Dies hab ich ebenfalls bei eBay schon für ca. 40 E gefunden. So oft braucht man das ja nun aber auch nicht

meint Ihr in einer Mietwerkstatt sind solche Werkzeuge vorhanden? Naja, werd Montag mal bei min. einer von beiden auch anrufen und dann einfach nachfragen.

Ölwechsel (inkl. -filter) wollen wir dann auch direkt machen. Da kann ich ja eigentlich nen "normalen" Bosch-Filter ausm Baumarkt nehmen, oder? Die sind bei uns im "toom" nämlich scheinbar recht günstig zu haben. Wie sieht das aus mit nem Kraftstoffilter? Gibts da für Diesel auch nen speziellen ... da hätten sie im Baumarkt nur zwei verschieden große

beide heißen Kraftstofffilet ...

Sodele, da hab ich mir nochmal ein wenig Zeit nehmen können - werde euch auch über den weiteren Verlauf informieren

Schönen Abend noch.

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