Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

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Alt 08.05.2015, 09:58 #1
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Meine Leitungen sind auch schon seit 5 Jahren rostig, Owatrol Öl drauf hilft wenigstens zu konservieren. Ist nach ner Zeit wie nen Klarlackfilm zieht aber vorher in den Rost ein.

Fett geht, kann sich aber schneller abwaschen und läuft nicht in kleine Ritzen.

Wenn man jemand gefunden hat der ne Leitung anfertigt ist gut, hab schon öfter gehört das Hydralikbuden keine Lenkungsleitungen machen wollen.


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Alt 08.05.2015, 15:08 #2
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Zitat:
Zitat von Mustang80 Beitrag anzeigen
Wenn du die Leitung wirklich richtig rostfrei hast, würde ich die Brantho Korrux 3 in 1 empfehlen. Davon 2 Schichten und gut is..
Das müsst ich erst bestellen. Geht auch soas: BOB Rostschutz-Grundierung - motip-dupli.de ? Das krieg ich hier überall...
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Alt 08.05.2015, 16:17 #3
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Ja, dass funzt. Gutes Zeug.

Aber das hier ist das Beste für solche Fälle rund ums Auto:

TimeMAX PAINT REPAIR « TimeMax, Rostschutz, Korrosionsschutz, Oldtimer, Trockeneisstrahlen, Karosseriebau



P.S.: Wenn man immer liest das man "einfach wohin gehen soll" (zum Leitungen anfertigen o.ä.) , selbst aber vor Jahren bei ca. 8 Firmen noch nichtmal die Ölkühlerschläuche für´s Motorrad verpresst bekommen hat... Die haben ALLE, wirklich ALLE keinen Bock mehr auf sowas.
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Alt 08.05.2015, 17:10 #4
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Zitat:
Zitat von osnabruecker Beitrag anzeigen
Das müsst ich erst bestellen. Geht auch soas: BOB Rostschutz-Grundierung - motip-dupli.de ? Das krieg ich hier überall...
Das ist halt nur ne Grundierung. Die verlangt für gewöhnlich eigentlich noch ne Deckschicht. Kenne diese im Speziellen nun nicht, aber manche Grundierungen ziehen Feuchtigkeit wenn die lange ohne Deckschicht aufgetragen sind und was dann passiert, kannste dir wohl denken.

Daher das Korrux 3 in 1. Das bietet bei 2 Schichten auch eine gewisse Sicherheit gegen Steinschläge, da das nicht so hart wird, dass es dann bricht bei mechanischer Belastung
Ich verarbeite das Zeug gern im KFZ Bereich.
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Alt 08.05.2015, 11:46 #5
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Meine Leitung habe ich grob entrostet (loser Rost) und dann mit normalem Fett eingeschmiert. Klappt einwandfrei. Einmal im Jahr nachfetten und gut ist.
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