Erklär mir das bitte etwas näher, warum sollte er deshalb kaputt gehen?
VW warnt an mehreren Stellen in der Bedienungsanleitung und auf einem Aufkleber im Motorraum und sogar auf vielen Öleinfülldeckeln vor Karalysatorschäden durch zu hohen Motorölstand.
Man kann am Motor "AEX" auch problemlos selbst etwas Öl absaugen. Habe ich schon mehrfach gemacht. Zuerst wird der rote (oder orangefarbene) Trichter vom Ende des Rohres für den Ölmessstab abgezogen. Dann braucht man einen Schlauch, der auf das jetzt freiliegende Ende des Ölmessstabrohres passt (ca. 10 cm lang) und eine 50 - Milliliter - Spritze, die es recht preiswert in Apotheken gibt. Die Spritze wird auf das noch freie Ende des Schlauches gesteckt.
Wenn man jetzt den Drücker in die Spritze eindrückt, hört man es im Motor blubbern. Wenn man dann mit der Spritze langsam saugt, füllt sie sich sichtbar mit Motoröl. Das Langsam ist dabei wichtig.
Weiterhin sollte man dieses Ölabsaugen nur bei warmen Motor machen, weil das Öl dann dünnflüssiger ist. Ansonsten geht es sehr schwer und dauert sehr lange.
Als mein Golf 3 noch neu war, habe ich die Inspektionen mit Ölwechsel wegen der Garantie bei VW machen lassen. Auch hier ist es merhfach vorgekommen, dass zu viel Öl eingefüllt wurde (ca. 2 bis 3 Millimeter auf dem Messstab). Nachdem ich das reklamiert habe, hat die Werkstatt jedes Mal sofort etwas Öl abgesaugt. Deshalb, weil die Gefahr von Katalysatorschäden ernst zu nehmen wäre, wie man mir gesagt hat.
26.08.2010, 20:51
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