Zuviel öl reingekippt
 

Hallo leute, wollte etwas Öl nackippen und dabei hab ich etwas mehr reingekippt.
Soll ich das morgen sofort wieder ablassen?

Hab das Bild hier im forum gefunden und die stelle mit schwarz markiert.

http://www.golf3.de/clear.gif

sollte eigentlich kein problem sein.
bitte korrigieren falls es nicht stimmt.

gruß schabi90

Wenn es nur so wenig mehr ist, hält sich ja in Grenzen.
Würde ich ich jetzt nicht als so dramatisch ansehen :)

dreh ihn nicht so hoch und fahr en paar km immer mit niedriger drehzahl, ansonsten geht viell dein kat kaputt aber mehr nicht

gruß aaron

Mehr nicht ist gut :D kost ja nix so ein kat xD saug ein wenig ab und gut ist die sache viele tanken haben so ein öl absauger kost meist 1€

MfG

Erklär mir das bitte etwas näher, warum sollte er deshalb kaputt gehen?

Wenn das Öl da ist wo der schwarze strich auf dem Bild ist, müsste da nix passieren.

gruß schabi90

Für Superschlaue Leute steht es sogar auf dem Öldeckel ich zittiere:D ; Bei Ölstand über Max. gefahr von Katalysatorschäden!Weil er das Öl unverbrannt mit in den Auspuff drückt vllt oder so!Jetzt kommt mir nicht mit Öl wird nicht mit vebrannt und som Schmahn

Auf'm Öldeckel, steht das??? Noch nie gelesen...

Was passieren kann durch zuviel ÖL:
-Öl Wird irgendwo rausgedrückt wo es nicht raus soll.
-Wenn zuviel Öl vorhanden ist, kann durch das Eintauchen der Pleuel Schaum entstehen
-Wenn der Motor schon ein wenig verschlissen ist, kann Kompressionsdruck an den Kolben vorbei ins Kurbelgehäuse entweichen.
-Ist jetzt der Ölstand zu hoch, wird über die Kurbelgehäuseentlüftung das Öl in den Luftfilterkasten gedrückt.
-Bei Tubro Motoren ist zuviel Öl auch tödlich weil der Turbo die Gase aus dem Luffi zieht und der Motor dadurch Frühzundung bekommt und dadurch überhitzt

Zum Kat:
Wenn Öl über die Kurbelgehäuseentlüftung angesaugt und verbrannt wird, ist nach kurzer Zeit der Kat schwer beschädigt.

Ich hoffe ich habe geholfen ;)

MfG

Meinst du mich ::frage::

Okay, steht halt drauf, hatte auch schon Schlaue in der Werkstatt die meinten 15 liter Öl einfüllen zu müssen,
weil oben am Öldeckel kein Öl zu sehen war und dann is klar das das nicht gut geht.
aber bei dem bisschen würde ich mich garnicht heiß machen

@G3Forward der 1,4er AEX hat ja nun keinen Turbo und im Allgemeinen hast du Recht. Aber wir reden ja jetzt von diesem Fall, nicht vom Allgemeinen

würd ich auch sagen.

gruß schabi90

Hallo!

VW warnt an mehreren Stellen in der Bedienungsanleitung und auf einem Aufkleber im Motorraum und sogar auf vielen Öleinfülldeckeln vor Karalysatorschäden durch zu hohen Motorölstand.

Man kann am Motor "AEX" auch problemlos selbst etwas Öl absaugen. Habe ich schon mehrfach gemacht. Zuerst wird der rote (oder orangefarbene) Trichter vom Ende des Rohres für den Ölmessstab abgezogen. Dann braucht man einen Schlauch, der auf das jetzt freiliegende Ende des Ölmessstabrohres passt (ca. 10 cm lang) und eine 50 - Milliliter - Spritze, die es recht preiswert in Apotheken gibt. Die Spritze wird auf das noch freie Ende des Schlauches gesteckt.

Wenn man jetzt den Drücker in die Spritze eindrückt, hört man es im Motor blubbern. Wenn man dann mit der Spritze langsam saugt, füllt sie sich sichtbar mit Motoröl. Das Langsam ist dabei wichtig.

Weiterhin sollte man dieses Ölabsaugen nur bei warmen Motor machen, weil das Öl dann dünnflüssiger ist. Ansonsten geht es sehr schwer und dauert sehr lange.

Als mein Golf 3 noch neu war, habe ich die Inspektionen mit Ölwechsel wegen der Garantie bei VW machen lassen. Auch hier ist es merhfach vorgekommen, dass zu viel Öl eingefüllt wurde (ca. 2 bis 3 Millimeter auf dem Messstab). Nachdem ich das reklamiert habe, hat die Werkstatt jedes Mal sofort etwas Öl abgesaugt. Deshalb, weil die Gefahr von Katalysatorschäden ernst zu nehmen wäre, wie man mir gesagt hat.

Freundliche Grüße
Teletubby

Okay, ich glaube ich wurde jetzt schon mehrmals falsch verstanden.
Als gelernter Mechaniker und VW Mitarbeiter ist mir bekannt wie und warum er kaputtgehen kann.
Auch Warnungen von VW bzw. anderer Hersteller sind mit bekannt.
Allerdings glaube ich nicht das es durch diese geringe Menge dazu kommen wird,
er hat ja schliesslich keine 2 liter zu viel eingefüllt.
Es könnte sogar schon sein das der Golf etwas abschüssig stand
und deshalb das Ergebnis verfälscht wurde.
Wenn sich der Threadersteller besser fühlt, sollte er es besser absaugen oder ablassen.
Aber mich persönlich würde es nicht um meinen Schlaf bringen...

ja und was ist über max., also wie viel?
Bei den bischen macht es trotzdem nix, lass ihn doch vll am hang gestanden haben oder sonst was...

gruß schabi90

Was ich vergessen hab zu erwähnen, ich habe bei Öl nachfüllen zusätzlich ne halbe dose Hydrostösel Additiv mit dabei gekippt, dadurch ist erst über dem .MAX strich gekommen.

Sagen wir mal durch denn Öl-Stand ist mein Kat kaputt, wie würde sich das bemerkbar machen?
Spritverbrauch hab ich gelesen, was kommt noch?

CleanedGolf16v
Ich muss sagen das mein Motor schief steht, das haben mir viele gesagt, ist schon irgendwie komisch.

er würde von innen schmilzen ! da das öl ihn verbrennt...

Ich würde eher meinen, das er sich wenn dann zusetzen würde,
das Platin des Keramik-Monolithen nicht mehr wirken kann.
Wodurch die Wirkung des Kat´s nachlässt.
Durch das Zusetzen und Verstopfen würde Leistungsverlust herbeigeführt.

viertel Liter zuviel drin ist unkritisch. Aber sicherheitshalber solltest du den Ölstand so wie ich normal in der unteren Hälfte des Meßstabes halten. Also ich fülle einen halben Liter nach, wnen das Minimum erreicht ist. Auch nach dem Ölwechsel fülle ich nur bis ca 3/4 auf und dann geht ja noch das für den Filter weg. Er steht dann ziemlich genau in der Mitte zwischen Kin und max und das ist der beste Stand.

Auf jeden Fall ist ein halber zuviel schädlicher wie ein halber zuwenig.

Das Öl enthält Additive, die den Kat vergiften.

Wolfgang