Habe das Problem endlich gelöst. Hat ja auch lange genug gedauert ^^
Das Thermostat wird ja in den Schlauch der zum Motorblock führt (der oberer) gesteckt. An diesem Kunststoffstück welches in den Schlauch ist, war was abgeborchen ... siehe da das Themostat hatte keinen Gegendruck bekommen und konnte seinen Dienst nicht erfüllen. So was einfaches und ich doctore da Stunden dran rum
Kanns leider ohne Bild nicht besser erklären hoffe ihr und nachfolgende wisst (wissen) was ich meine.
PS: Andere Frage zum Schluss. Ich habe leider beim ersten mal Kühlwasser ablassen, welches über den Anlasser laufen lassen. Der muckt seitdem n wenig rum, so dass der Wagen erst nach mehrmaligem VEruch anspringt.
30.08.2010, 21:12
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