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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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So, ich habe mal nachgemessen (oder auch nicht)... Die Spannung bei ausgeschaltetem Motor lag bei ca.12,8, langsam sinkend. Bei gestartetem Motor fing sie bei ca 12,8V an und ging dann jede Sekunde um 0,1 weiter hoch, bis ca <=13,1V~, als der Kühlerlüfter anlief fiel sie wieder unter 13V. Lediglich wenn ich Gas gegeben habe ist sie sofort über 13,1V hochgegangen. Ist das normal, dass die Lima nur so wenig Strom liefert bei Standgas? Auch wollte ich nochmal den Ruhestrom messen, nur leider habe ich nichts angezeigt bekommen außer " 1 . " und wenn ich ein Kabel wieder vom Pol der Batterie abgenommen habe Stand dort ein Wert der dann aber nach 0,3Sek~ wieder auf 0,00 ging, also unablesbar. Hab ich irgendwas falsch gemacht? Ich habe alle Bereiche von "A" durchgeschaltet, überall das gleiche. Sicherung des Multimeters ist auf jeden Fall i.O. Nen Tipp hierzu? Habe mal den Massekontakt der Lima blankgeschliffen, der sah nicht so prall aus, aber geändert hat sich nichts. Was mir dabei auffiel, als ich das Kabel wieder angeschlossen hatte, gabs Funken, ist das normal? Hat die LiMa nen hohen Innnenwiderstand? | |||
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