Soll das wirklich der Lambdasondenstecker sein?
Wäre beim 94er ABS eigentlich:
357-972-754-J --> 4Polig
357-972-753 --> 3Polig
ist es vielleicht:
037-906-240 -> 2Polig -> Abgasrückführungsventil
Nee - das stimmt schon. Der ABS wurde mit dem 2-poligen Stecker ausgeliefert.
Spätere Versionen waren dann dreipolig (wie für Automatik-Fahrzeuge von Anfang an).
In späten Baujahren am weitesten verbreitet ist der vierpolige Stecker, wie er aus dem 2E bekannt ist.
Zitat:
Zitat von G3 Variant
also der Stecker ist 2 polig.
Als ich auf dem Schrottplatz war, haben die ersten 7 oder 8 3er n 4poligen dort gehabt ( aber ich brauchte ja 2 polig ), habe dann aber noch einige gefunden mit nem 2 poligen Stecker.
Der 2-polige 357 972 752 ist der wohl meistverwendete Stecker im Golf - den findet man im Außernbereich überall. Kraftstofftank, Seitenblinker, Nebelscheinwerfer, Temperaturgeber, Scheibenwaschpumpe, Rückfahrscheinferfer, und, und, und...
Der 2-polige 357 972 752 ist der wohl meistverwendete Stecker im Golf - den findet man im Außernbereich überall. Kraftstofftank, Seitenblinker, Nebelscheinwerfer, Temperaturgeber, Scheibenwaschpumpe,Rückfahrscheinferfer, und, und, und...
Meinst du mit Rückfahrscheinwerfer den Stecker am Geber ( Getriebe ) ?
dann sind das aber nicht die gleichen wie du auf Seite 1 aufgezählt hattest.
Der Stecker für die Lamba ist 2 polig wie auch der Stecker für die Ruckfahrscheinwerfer am Geber, aber es sind andere Stecker.
Das Kabel am Ruckfahrscheinwerfergeber hatte ich letzte Woche geflickt ,
( war auch abgegammelt ) der Stecker ist etwas anders.
Da mir das Thema hier gerade gelegen kommt würde ich gern mal wissen für was dieser stecker ist
hoffe der Themenstarter hat nichts dagegen
Richtig - das ist der Außentemperatursensor. Auch hier ist ein 357 972 752 verbaut. Die Dinger findet man wirklich überall.
Zitat:
Zitat von G3 Variant
dann sind das aber nicht die gleichen wie du auf Seite 1 aufgezählt hattest.
Der Stecker für die Lamba ist 2 polig wie auch der Stecker für die Ruckfahrscheinwerfer am Geber, aber es sind andere Stecker.
Das Kabel am Ruckfahrscheinwerfergeber hatte ich letzte Woche geflickt ,
( war auch abgegammelt ) der Stecker ist etwas anders.
Möglicherweise hast du auch einen anderen Schalter und daher findet man den 037 906 240 an deinem Geber. Das ist eher selten - gibt's aber auch.
Dieser Stecker unterscheidet sich vom 357 972 752 darin, dass er zwei Nuten eingefräst hat und nicht nur eine.
Ansonsten sind beide Stecker - auch in Kontaktgröße und Rasterung - technisch identisch.
Wie dem auch sei: Der 357972752 ist sehr oft zu finden.
Möglicherweise hast du auch einen anderen Schalter und daher findet man den 037 906 240 an deinem Geber. Das ist eher selten - gibt's aber auch.
Dieser Stecker unterscheidet sich vom 357 972 752 darin, dass er zwei Nuten eingefräst hat und nicht nur eine.
Ansonsten sind beide Stecker - auch in Kontaktgröße und Rasterung - technisch identisch.
Wie dem auch sei: Der 357972752 ist sehr oft zu finden.
Beide Stecker haben zwei Nuten, aber bei dem Geber/Schalter für die Rückfahrscheinwerfer sind die runden Führungen worin die Kabel laufen direkt nebeneinander und bei dem Stecker für die Lamda ist ein Steg von 3-4mm dazwischen.
MfG
Beide Stecker haben zwei Nuten, aber bei dem Geber/Schalter für die Rückfahrscheinwerfer sind die runden Führungen worin die Kabel laufen direkt nebeneinander und bei dem Stecker für die Lamda ist ein Steg von 3-4mm dazwischen.
MfG
Ah! Ok, dann ist das ein 357 906 752 und die Kontakte haben zwar die gleichen Maße, stehen aber 10 mm auseinander.
Das ist dann derselbse Stecker, wie am Kühlflüssigkeitsausgleichbehälter (sofern man eine Kühlflüssigkeitsmangelanzeige hat).