Also, Problem scheint gelöst, hier kurz die Ursachenschilderung:
Die Drosselklappe war verdreckt, also habe ich sie gereinigt.
Danach war das Problem aber noch schlimmer, viel öfter hatte ich die Leistungslöcher, und unruhig im Leerlauf war er auch, trotz Neukalibrierung bei VW.
Ich dachte mir also: Okay, vermutlich war die Drosselklappeneinheit (DK, Poti, Leerlaufsteller etc, alles was dran ist halt) schon angeknackst und durch die Reinigung haste ihr den Rest gegeben....
Ich bin also zum Schrottplatz gefahrne und habe mir eine "neue" Drosselklappe gegönnt, 50Euro hat mich der Spaß gekostet.
Dazu habe ich gleihc noch einen Saugrohrdruckgeber mit gekauft, da der ja laut Fehlerspeicher auch "sporadisch" "unplausible Signale" absendet.
Nun ist alles wieder in Ordnung: Motor läuft ruhig, Leerlauf ist konstant bei knapp 1000 (mittlere Temperatur) und Leistungslöscher habe ich auch keine mehr. Zudem zieht der Wagen eindeutig besser.
Ob es nun am Leerlaufsteller oder am DK-Poti oder an der DK oder am Ansaugrohrdruckgeber lag weiß ich nicht, ich bin jedenfalls mit 30Minuten Arbeit und 50Euro anscheinend gut davongekommen.
07.08.2010, 19:00
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