[nafets1337]

Ich versuch mal irgendwie anzufangen:
Alles hat damit angefangen, dass ich das Auto beim Händler mit ca 140000km abgeholt habe und eine Strecke von 200km vor mir hatte. Zuhause angekommen habe ich erstmal eine große Inspektion gemacht und Zahnriemen Rippenriemen Zündkerzen Filter usw. alles mögliche erneuert und als Öl habe ich 5W30 Longlife genommen. Dann bei meiner nächsten Autobahnfahrt bin so ca 180 gefahren 20km lang. Dann kam meine Ausfahrt, ich ging vom Gas, dann irgendwann piepte die ölleuchte. Ging die Drehzahl über 3000 ging es wieder aus. So nun hatte ich hier gefragt und man sagte mir, das Öl sei zu dünn. Ich Öl wieder raus und dickeres wieder rein aber das Problem ist geblieben. Nunja, nachdem ich mich nun nach einem halben Jahr an das Piepen beim Abfahren von der Autobahn gewohnt habe nun ein neues problem.: ich stellte den wagen ab nach ner Stunde wollte ich wieder los, dann fiel mir auf, dass die Ölleuchte blinkte aber ohne Ton und dann Plötzlich bemerkte ich ein Klackern, was bei steigender Drehzahl auch schneller wurde und mir noch mehr inneren Schmerz bereitete. Ich schaltete ab, wartete ein bisschen und prüfte den Ölstand. Laut Maßstab ganz leer, was aber nicht sein konnte weil er nirgendwo was verlierte. Naja bischen Öl rein, angemacht und es leuchtet immer noch und das Klackern war auch noch da. Was ist das, was soll ich machen?
An alle die jetzt gleich vor haben:"Benutz bitte die Suche!" zu schreiben - Das Problem mit dem Öl und dem Klackern im zusammenhang ikst nirgends beschrieben. Also lasst es Bitte! Danke!