Also heiß wird er nicht, die Temperatur bleibt ganz normal.
Der Spritverbrauch ist auch ganz normal. Und qualmen tut er auch nicht. Alles ganz normal.
Das Problem ist wahrscheinlich auch, dass es ein Problem ist, was leider nicht wirklich offensichtlich ist. Wäre der Drosselklappenpoti defekt, ist klar, dann läuft er unrund, oder wäre der Steller defekt, kann er den Leerlauf nicht richtig dosieren.
Würde sich einer in mein Auto setzen und damit fahren, der das Auto garnicht wirklich kennt, würde dem jenigen das Problem wahrscheinlich nicht mal auffallen.
Könnte ich den Fehler jedoch auf "Knopfdruck" beseitigen, und der jenige würde dann nochmal damit fahren, würde er wahrschinlich sagen: Wow das ist aber ein unterschied....
Mir hat jemand gesagt, ich solle mal mit einem Drosselklappenreiniger das ganze Drosselklappengehäuse reinigen. Aber ich glaube, das bringt dann auch nix.
Und das komische ist ja, dass ich vor 3 Wochen die Zündkabel draussen hatte und nach sauber machen und wieder einsetzen ist er zumindest 2 Tage lang perfekt gelaufen. Das deutet darauf hin, dass es an den scheiss Kabeln liegen müsste. Aber das kann auch nicht sein, weil ich habe die Kabel durchgemessen, die haben alle einen Widerstandswert von ca 1760 Ohm.
22.07.2010, 20:39
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