ich hab so ein dämliches altes Instrument, wo bei "normalen" Außentemperaturen die Anzeige so um die 80° pendelt. Da ich weiß, daß es am Instrument liegt und nicht an der tatsächlichen Betriebstemperatur, stört mich das nicht weiter.
Nun sind aber nunmal diese tropischen Temperaturen und der Zeiger bewegt sich um die 100-105°C beim Befahren von langen Steigungen oder längeren Standzeiten an der Ampel, woraus ich schließe, daß die Motortemp. durchaus 20° höher sein könnte, als dieses besch*** Instrument es anzeigt. Die Warnlampe bleibt zwar aus, allerdings weiß ich nicht, ob diese tatsächlich etwas damit zu tun hat.
Meine Vermutung ist (weil die Temp. durchaus runtergeht, lt. Anzeige 80°, wenn ich bergab rolle), daß der Lüfter nicht in die zweite Stufe schaltet. Auch beim Abstellen des "heißen" Motors sollte doch eigentlich die zweite Stufe weiterlaufen, oder? Jedenfalls schaltet der Lüfter nach einer kurzen Nachlaufzeit ab, ich glaube zu hören, daß es nur die erste Stufe ist.
Gibt es eine Möglichkeit, den Lüfter testweise auf erste und/oder zweite Stufe durchzuschalten?
11.07.2010, 20:46
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