hatte damals ein Thema erstellt, wodrin es darum ging, dass der Vr6 eines Freundes mehrere defekte auf einmal verzeichnete.
Schließlich stellte sich heraus dass der Keilriemen verrutscht war.
Nun kommen wir zu Ursache des Problems:
ich bin mir nicht sicher, aber ich glaube zu wissen, dass die unterste Scheibe, wodrauf der Keilriemen läuft, die Kurbelwellenriemenscheibe ist.
Auf jedenfall schlägt sich die immer sofort wieder locker, was daran liegt dass die ja mit Schraube und "Nut-Feder" Prinzip befestigt wird, und das Gegenstück zur Scheibe rausgebrochen ist: Sprich: Dort wo die Nut von der Scheibe am Motor eingepasst wird ist etwas rausgebrochen.
ISt das reparabel? Wenn ja, wohl mit viel Aufwand?
HAbe Bilder zur Verdeutlichung gemacht..
09.07.2010, 15:42
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Vr6 im Eimer? 
Baum-Darstellung