Also bei mir war es so! Meine ZV Punpe hat rumgesponnen. Bin darauf auf ein schrottplatz gefahren und habe mir eine ausgebaut. (kosten ca 10 euro)
Und ja es geht alles wieder... :-)
Also bei mir war es so! Meine ZV Punpe hat rumgesponnen. Bin darauf auf ein schrottplatz gefahren und habe mir eine ausgebaut. (kosten ca 10 euro)
Und ja es geht alles wieder... :-)
Wenn es die Pumpe ist, ist diese Lösung auch die Beste. Aber das ist meiner Meinung nach noch nicht eindeutig geklärt. Kann man aber sicherlich versuchen, wie ich bereits angedeutet hatte.
Zitat:
Zitat von Golf3GTI2,0
Messen muss ich gleich morgen muss mir erst eine Prüflampe kaufen weil meine alte nicht mehr geht.
Beifahrerseite funktioniert sie auch zum zu sperren aber ist auch das gleiche Problem wie auf der Fahrerseite
Aber wenn die Pumpe saugt und dann mal wieder nicht muss es hinten liegen das problem oder ? an der pumpe ? ich messe morgen mal nach dann kann ich dir mehr sagen
Beim messen würde ich folgendermaßen vorgehen:
- Prüfe ob überhaupt konstant Strom anliegt (T12 Pin 1 (+) und Pin 3 (Masse))
- Prüfe ob beim Schließen bzw. Öffnen der ZV Strom auf der Steuerleitung anliegt (T12 Pin 7 bzw. Pin 10). Dabei solltest du zu zweit arbeiten, da das Signal nur kurz anliegt.
Wenn soweit alles i.O. ist würde ich auch auf Pumpe tippen.
15.06.2010, 11:38
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