Das würd ich lassen. Wenn Du den Anker abdrehst wird er auch dünner. Der Anker besteht nicht aus einer Welle sondern mehrere Segmente die einzeln mit den Wicklungen verbunden sind. Wenn Du also abdrehst wird der Durchmesser geringer und die Segmente schmaler. Dadurch entsteht ein kurzschluss zwischen den Segmenten durch die Kohlen. Das ganze Timing ändert sich dadurch, also so wie die Netzfrequenz in der Steckdose. Das muss dann der Gleichrichter und Regler ausgleichen. Besorg doch ne andere Baugleiche und wechsel das Gehäuse. Ich hab eine 90A für weniger als 10 Euro ergattert. Da es nur 2 Hersteller bei VW gab dürfte das kein Problem sein. Da stehen Aufwand und Kosten in keinem Verhältnis zum Nutzen. Nimm ne andere und tausche das Innenleben aus. Sparst ne menge Probleme und Ärger.
14.06.2010, 23:15
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