Motor ...und täglich grüßt das Murmeltier, bzw der AFT-Motor..... :(

ChristianXD · 03.06.2010, 08:46

Moin,

Ich muss dich mal loben, das du das so gut beschrieben hast!

Also das klacken ´von der drosselklappe kann sein das sie stromlos wird und dann den leerlaufsteller aus macht, und daher die klappe komplett zu fällt!

Das Problem haben auch Opel Motoren, da denken die besitzer das die DK´s defekt sind.
Was du machen könntest, wäre dir ne 2. Drosselkpalle hinlegen.

Zu deinem zu hohen verbraucht!
Da gibt es eine Sache die du noch nicht gemacht hast.
Der Motor hat einen Geber am Kühlwasserstutzen am Zylinderkopf!
Darin ist ein Geber, der einmal für die Temparaturanzeige im Tacho und einmal fürs Motor-SG zuständig ist.

Dieser kann die Temparatur im Tacho richtig anzeigen, doch das SG bekommt immernoch die Info:

Motor kalt, also anfetten.
Daher kann es sein das er mehr verbraucht!

Ich habe gerade leider keine daten!
Dies kannst du ganz einfach messen, Stecker abziehen, multimeter nehmen und messen (im kalten zustand) Dann Motor laufen lassen, dann nochmals messen! Ist der Widerstand der selbe oder unendlich weiß er niocht wie warm der motor ist und der Verbrauch geht hoch!

Hier: da hast du die Werte!

temperaturgeber.jpg (1694x2334) - VW Golf III & Vento Forum - Temperaturfühler auf Funktion prüfen - wie?

Lass sich nicht durch den Motorkennbuchstaben verwirren!
Der Geber ist der selbe wie an deinem!

LGC

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