hast Du nur die Drosselklappe gereinigt oder auch die Innenwandungen des Luftkanals der Drosselklappensteuereinheit (DKSE)?
Das ist nämlich noch wichtiger als die Klappe selbst. Die Innenwandungen haben in dem Bereich, in dem die Drosselklappe sich befindet, wenn sie zu ist, einen ganz speziellen Schliff. Dessen Sauberkeit ist für einen stabilen Leerlauf sehr wichtig.
Die Reinigung geht zwar notfalls auch bei eingebauter DKSE, aber viel besser bei ausgebauter, weil der genannte Bereich dann auch von unten zugänglich ist.
Nach erfolgreicher Reinigung kommt es oft vor, dass der Motor danach erstmal mit zu hoher Drehzahl im Leerlauf läuft. Das ist ein Zeichen dafür, dass die Mühe erfolgreich war, und legt sich nach ein paar Tagen bzw. einigen Kilometern Fahrstrecke.
Die Motoren "AEX" und "AEE" sind dafür bekannt, dass genannte Teile mit der Zeit verschmutzen. Im fortgeschrittenen Stadium ist dann ein stabiler Leerlauf nicht mehr möglich, und der Motor geht andauernd aus.
23.05.2010, 21:38
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