Ich schließe mich ChristianXD an und sage, die Lambdasonde ist nicht die Ursache. Wie schon geschrieben wurde: wenn sie abgeklemmt ist, läuft der Motor im Notlauf und das Steuergerät vergibt einen Standardwert. Diesen Vorgang müsstest du aber im Fehlerspeicher sehen. Du sagtest, dein Fehlerspeicher ist leer - also kann es die Lambdasonde eigentlich nicht sein. Außerdem sagtest du, er hat AU neu. Dort wird eine Mess-Sonde hinten in den Auspuff gehalten um die CO2-Konzentration zu überprüfen. Die Wahrscheinlichkeit, dass deine Lambda-Sonde wenige Wochen nach der AU plötzlich kaputt ist, ist sehr gering.
Ich tippe hier auch auf ein Problem mit der Ansaugluft und dem Sprit-Gasgemisch. Wenn der Motor nämlich irgendwo Falschluft zieht, steht es nicht im Fehlerspeicher - von daher geht meine Vermutung in diese Richtung.
Und zum Kontakt-Spray: Hol dir einfach welches im Baumarkt, das ist wirklich kein Problem
09.05.2010, 16:32
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