Motor Golf 3 1.4 geht aus wenn er kalt ist... - Seite 2

ChristianXD · 08.05.2010, 19:40

Dann is die Lamdasonde io!

Ist die drosselklappe sauber?
Sind alle Unterdruckschläuche heile?
Wenn der Motor läuft ziehen die sich zusammen? ist die Kurbelwellengehäuseentlüftung sauber?

Niob · 08.05.2010, 19:48

Ich weiß es noch nicht. Grade am essen

muss ich morgen mal testen.

Allerdings ist es so das ich nicht weiß ob ich das Problem schon hatte als
ich den Wagen bekommen habe. Habe ihr auch erst Anfang April. Kann ja sein
ja die Sonde bei der Au noch heile war.
Denn ich glaube das Problem hatte ich nicht von Anfang an.

Man hab ich ein Wahnsinns kurzzeitgedächnis

ChristianXD · 08.05.2010, 19:50

"Hildesheimer" oder wie hieß das^^

navyraiser · 08.05.2010, 20:00

schonmal aufs wetter geachtet wenn er ausgeht? hohe luftfeuchtigkeit oder regen? denn könnte es nähmlich auch die zündspule sein die einen haarriss hat.

ChristianXD · 08.05.2010, 20:01

Dann startet er danaach nicht gleich, das ist ja das was mich nachdenklich macht!

Niob · 08.05.2010, 20:14

Ja wie gesagt wenn es draußen nass ist geht er auch aus wenn
er warm ist.

Was macht dich stutzig?
Würde er mit einem haarriss nicht sofort
wieder angehen? Also angehen tut er sofort wieder.

ChristianXD · 08.05.2010, 20:28

Dann ist es nicht die Spule.

Da er ja eher das Leerlauf Problem hat..

Hast die DK gereinigt vor dem einbau?

Niob · 08.05.2010, 20:31

Ja die wurde von dem Typen von dem ich die habe ordentlich mit Reiniger sauber gemacht.

Sollte ich mir einfach mal eine andere Sonde besorgen zum testen?
Denke mal das kann nicht schaden

ChristianXD · 08.05.2010, 20:33

kannst du machen, das würde aber das leerlaufproblem nicht beheben!

Niob · 08.05.2010, 21:03

Achso das heißt wenn die Sonde kaputt wäre hätte ich auch Problem in der fahr und nicht nur im Leerlauf?

ChristianXD · 08.05.2010, 21:06

genau!

Lamdasonde merkst im leerlauf weniger!

Niob · 08.05.2010, 21:16

Mh scheiße

also ich habe vorhin gemerkt das die Drehzahl beim anhalten oft nicht mehr absinkt
sondern einfach normal bei der leerlaufdrehl stehen bleibt.
Aber das nicht immer manchmal geht der dann auch einfach aus.
(wenn er warm ist)

aber wie gesagt er geht in ca 40% der Fälle aus

das ist seit heute so und das einzige was ich gemacht habe ist einmal Luftfilter abgemacht, lampdasonden stecker abgemacht und die Kontakte in der verteilerkappe ein wenig sauber gekratzt.

Ziemlich seltsam

Stumpi · 08.05.2010, 21:36

die lamda merkst du auch im leerlauf wenn se dauernt gegenregelt....

hab ich schon beim passat 35i gehabt

unterdruckschläuche sollteste vllt auch mal kontrollieren

Niob · 08.05.2010, 22:25

Ok vergesst was ich grade geschrieben haben.
Er hatte anscheinend nur so eine Phase
in der er mal grade nicht abgesackt ist.

Ich werde mir direkt morgen früh mal die unterdruckschläuche angucken

Stumpi · 08.05.2010, 23:30

mal so nebenbei hast du ne Wegfahrsperre?????
Steuergerät für die Wegfahrsperre (WFS) kann es auch sein hatten öfters mal kalte lötstellen..

Niob · 09.05.2010, 00:31

Mh ich weiß das ehrlich gesagt nicht

bin vorhin mal richtig ohne lampdasonde gefahren.
Hab keinen Unterschied gemerkt.

Ist das gut oder schlecht?

Stumpi · 09.05.2010, 00:39

Interessant ist ob stecker nass war von der lamdasonde oder nicht....
hab das mal am 35i meines vaters gehabt
unrunder motorlauf, drehzahl am schwanken und ausgehen bei nassem wetter

wie gesagt wfs steuergerät hat auch öfters mal ne macke gehabt.. sitzt wenn ich mich nicht alles täuscht links hinter dem lichtschalter ........

unterdruckschläuche haben gern mal nen riss irgendwo oder sind ab....

und zündkerzen würd ich auch mal checken.....

drosselklappe ist neu haste gesagt gehabt????
und auch angelernt falls das überhaupt möglich war....

sonst fällt mir auch nur noch verteiler ein.......
oder benzinfilter wenn der verstopft ist.

fehlerspeicher mal ausgelesen??

sprüh den stecker von der lambda mal mit kontaktspray ein und fahr dann noch mal

und masse am motorblock würd ich auch mal nachschauen, wobei dann dürft er eigentlich gar nicht mehr angehen wenn masse fehlt.

an die andern korriegiert mich wenn ich irgendwo falsch liegen sollte

Niob · 09.05.2010, 15:10

Also ich war nochmal kurz gucken.
Ich habe total das Gefühl das es an der lampdasonde liegt.
Mit kontaktspray kann ich es leider nicht testen da ich keins habe.

Wenn ich die sind abklemme merke ich überhaupt
keinen Unterschied. Weder beim fahren noch in stehen.

Wie würde sich eine Defekte Sonde denn beim fahren
bemerkt machen? Was würde auch verändern?

Bei den anderen sachen weiß ich nicht genau
wie ich das machen soll. Also Schläuche prüfen zb
einfach auf Sicht?

Aber ich denke einfach das das die sonde ist :-/

3boleee · 09.05.2010, 15:19

mein wagen hatte ähnliche probleme.
hab ihn gestern aus der werkstatt wiederbekommen.
auch ein 1.4 60ps..ein abd

bei mir war irgendwas mit der ansauganlage oder so
und was mitm flansch

was das jetzt genau war, weiß ich nicht aus dem kopf. muss ich auf die rechnung gucken, die hab ich aber grad nicht hier.
wenn du willst guck ich morgen mal nach wenn ich zuhause bin

Niob · 09.05.2010, 15:21

Ja das wäre nett wenn du das die morgen Posten würdest.

Danke

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