Motor Ein Zähnchen am Zahnriemen macht den Unterschied???

georg.witzel · 30.04.2010, 10:41

Hallo, danke für Eure Antworten. am Zündverteiler habe ich schon geschaut, aber da ist ja die Kerbe auch nie wirklich genau in Flucht mit dem Finger.
Mein Motor läuft jetzt mit der Einstellung 2mm links von OT, aber ich meine, wenn ich etwas untertourig fahre, klingelt er, das war vorher nicht so.
Daher die Frage, ob ich jetzt nicht die Einstellung 2 mm nach OT-Markierung ( 1 Zahn weiter rechts) ausprobieren kann, oder ob das evtl. gefährlich ist.
Danke und Gruß
Georg

Hausmeister1984 · 01.05.2010, 09:01

Zitat:

Zitat von georg.witzel

Hallo, danke für Eure Antworten. am Zündverteiler habe ich schon geschaut, aber da ist ja die Kerbe auch nie wirklich genau in Flucht mit dem Finger.
Mein Motor läuft jetzt mit der Einstellung 2mm links von OT, aber ich meine, wenn ich etwas untertourig fahre, klingelt er, das war vorher nicht so.
Daher die Frage, ob ich jetzt nicht die Einstellung 2 mm nach OT-Markierung ( 1 Zahn weiter rechts) ausprobieren kann, oder ob das evtl. gefährlich ist.
Danke und Gruß
Georg

Vieleicht Zündung verstellt ? Wenn die Kerbe genau in Flucht ist ist der Zündzeitpunkt zu früh. Wenn ich meinen ZZP eingestellt habe und dann den Motor auf OT drehe dan steht der Finger eher 2mm nach linksverdreht(von der Verteilerkerbe aus).

Wurde mal der Kopf geplant ?
Es gibt bei Ebay einstellbare Nockenwellenräder. Die brauch man eigentlich nur wenn der Kopf mehr als 0,5 mm geplant wurde.

Spannrolle ist auch neu ?

g.Andre

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