Antriebswelle "eiert"

unknown-lifeform · 05.05.2010, 11:03

Moin!
Um ggf. weiterhelfen zu können:
- Automatik- oder Schaltgetriebe?
- Rechts oder links?
- Wenn rechts: Tilgergewicht noch vorhanden bzw. fest?
- Ist das Auto tiefer gelegt oder Serie?
- Um wieviel weicht die Welle denn von ihrer Drehachse ab? Am besten zwischen Welle und Achskörper messen (min/max).
- Hat die Welle im Stand ein deutlich spürbares Radialspiel? Wenn ja wieviel und ob innen oder außen?
- Lässt sich die Achswelle axial leicht verschieben?
- Taumelt der Achswellenflansch im Getriebe?
- Sind die inneren Querlenkerlager in Ordnung? (hinteres rissig, vorderes weich geworden, ect.)
- Sind die Spurstangen und Köpfe spielfrei?
- Hat ein Reifen eine Beule oder ggf. Auswaschungen im Profil?
- Radschrauben mit korrektem Drehmoment angezogen? (110Nm)
- Hast du beim leichten anbremsen ein pumpen im Bremspedal?
- Das Schlagen im Lenkrad tritt NUR beim Bremsen auf oder unter gewissen Umständen auch andersweitig? Wenn ja welche?
- Welcher Bremsscheiben- und Belaghersteller ist denn bei dir verarbeitet? Original-Teil, ATE, Textar, Pagid, Lucas, Bosch, Brembo oder irgendein eBay-Mist?
- Sind die Scheiben bei dir Vollscheiben oder Innenbelüftet?
- Sind die Bremsscheiben 100%ig sauber (d.h. fettfrei, kein fitzelchen Kupferpaste o.ä. von der Montage)?
- Wieviel Km ist es her nachdem die Bremsen gemacht wurden?

Diese Punkte würde ich in unserer Werkstatt prüfen wenn du mit dem Problem hier auf den Hof gefahren kämst...

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