ich tippe auch wie AgentBRD auf den Blinkerschalter.
Um allerletzte Sicherheit zu bekommen, kannst Du noch Folgendes machen: Die Verkleidung der Lenksäule abbauen und von der Schalterkombination den siebenpoligen Stecker "T7a" abziehen. Identifizieren kannst Du ihn anhand der nachfolgend genannten Kabelfarben.
Dann am abgezogenen Stecker und bei eingeschalteter Zündung mit einem kurzen Stück Kabel den Kontakt 2 (schwarz/weiß/grünes Kabel) mit dem Kontakt 7 (schwarz/grünes Kabel) verbinden. Das ist dann elektrisch genau so, als wenn der rechte Blinker per Schalter eingeschaltet wäre.
Wenn der rechte Blinker dann problemlos funktioniert, bleibt außer dem Schalter nichts mehr als mögliche Ursache übrig.
Nur zum Spaß: Wenn Du den bereits genannten Kontakt 2 mit dem Kontakt 3 (schwarz/weißes Kabel) verbindest, dann ist das so, als wenn der linke Blinker per Schalter eingeschaltet wäre.
24.04.2010, 11:54
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