Hallo,
heute auf der Heimfahrt von der Arbeit fing die Temperaturkontrollleuchte an zu blinken. Blick auf die Temp Anzeige. Genau 90°C. Also abgebogen neben aufn Parkplatz und Haube auf. Im Ausgleichsbehälter war nur noch knapp ein Viertel drin. Also wird die Anzeige dann wohl wegen dem Füllstand angegangen sein. Letzten So als ich das Öl gewechselt habe, war der Füllstand aber noch knapp unter Min. Wo ist also in der kurzen Zeit und ~ 100 - 120 km Strecke soviel Wasser abgeblieben? Mir ist bekannt, dass mein Ausgleichsbehälter wohl kaputt ist. Die Vermutung habe ich daher, dass er Wasser an der Seite rausdrückt(genau auf der Hälfte - horizontal gesehen), wenn ich den Deckel aufmache(bei warmen Motor). Daraufhin habe ich den Ausgleichsbehälter gegen einen anderen getauscht bei dem wenig später das selbe Problem bestand. Normalerweise habe ich aber doch im Deckel(Welcher übrigens der blaue, also der neuere/bessere ist) ein Überdruck venitl oder? Meine Vermutung auf die ich mitlerweile gekommen bin ist, dass mein Temp Fühler evtl falsch geht und der Motor zu heiß läuft. Dadurch entsteht ein zu großer Druck der den Behälter an der schwächsten Stelle(evtl Sollreißstelle?!) reißen lässt. Dazu eine Frage. Gibt es unterschiedliche Temp Fühler für das KI und die Steuerung zwischen kleinem und großem Kühlkreislauf oder nur eins? Wenn es nur eins wäre, würde es klar sein, dass das KI immer schön bei 90°C steht obwohl das Wasser "zu warm" wäre. Habe auch schon mal ein Video von meinem Behälter hier gepostet, damit ihr wisst, was ich meine. Das Wasser kommt 100%ig nicht von oben sondern aus der Seite: YouTube - Wasser Golf 3
Hoffe ihr könnt mir helfen, das Problem zu finden.
21.04.2010, 21:10
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