Das Bild zeigt doch einen 1.8er Motor. Der TE hat aber einen 1.4er ABD. Da sitzt das Thermostatgehäuse unter dem Verteiler am Zylinderkopf wie beim 1.6er ABU.
Ich habe meinen Motor auch von der Mayo befreit. Zuerst Thermostat incl. Gehäuse getauscht und dann noch die Ölfalle der Kurbelgehäuseentlüftung ausgebaut, gereinigt, neu abgedichtet und mit Dichtmasse wieder angebaut. Seitdem ist nix mehr am Öleinfülldeckel zu sehen. Selbst bei Kurzstreckenverkehr < 5 km bei diesen Temperaturen.
14.02.2013, 07:57
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