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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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| | #1 | |||
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| Golfumbauplaner |
Habs jetzt schonwieder zusammengebaut, aber vom Aussehen waren se glaube gleich. Sonst hätte ich mal die Teilenummern verglichen, die da drauf stehen | |||
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| | #2 | |||
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| Helfersyndrom | Prüfe mal ob der Verteilerfinger auf der Kerbe steht. Es könnte nämlich sein, dass da mal ein Intelligenzbolzen er den Verteiler um 90° gedreht hat. Wie die Zwischenwelle steht ist eigentlich egal, wichtig ist, dass der Vertilerfinger auf die Kerbe am rand des Verteilers zeigt. Wolfgang | |||
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| | #3 | |||
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| Forenabhängiger |
Der Punkt auf der Zwischenwelle fluchtet mit der Kerbe auf der Riemenscheibe.Du kannst ja zusätzlich die Verteiler öffnen und schauen ob der Läufer ( Verteilerfinger ) mit der Kerbe am Gehäuse übereinstimmt. Warum auch eine OT- Markierung auf der Zwischenwelle ist, kann ich auch nur vermuten, vielleicht sind die Räder der Zwischenwelle und Nockenwelle gleich .? | |||
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| | #4 | ||
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| ¼-Meile-Fahrer |
solange die Kurbelwelle auf echtem OT steht (im kerzenloch + markierung schwungscheibe ) dann kann die Zwischenwelle auch anders stehen WENN ..... man den verteiler auf die marke dreht und den ZZP einstellt schön ist sicher anders, aber er läuft so ganz normal und wenn man rechnet, dass pro motor 1 max 2x der zahnriemen gewechselt wird ... pfffft | ||
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