Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

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Alt 31.03.2010, 12:38 #1
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So ich werde jetzt dann glei Zündkerzen kaufen und verteilerkappe und läufer.
Drosselklappe hab ich schonmal gereinigt.Aber vl sollte ich mal ne Grundeinstellung machen wen mir jemand sagt wie das bei vag-com geht.
Wie reinige ich den leerlaufregler und wo ist der ?Sorry wen ich frag aber jeder fangt mal klein an
Aber untenrum zieht er schon gut aber er macht richtig schlapp bei 160 und dann dauert es bis auf 180


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Alt 31.03.2010, 12:41 #2
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Du hast keinen Leerlaufregler am AGG, der Leerlauf wird elektronisch über die Drosselklappe geregelt. Du kannst mal versuchen eine Grundeinstellung der DK zu machen, erklär ich der auch gern per PN wie das geht. Allerdings war bei meiner alten DK das nicht mehr möglich.

Der Motor lief sehr gut, auch obenrum, aber ich konnte die DK nicht mehr anpassen. Und dann hat meine halt auch so komisch gequäkt wenn ich die Zündung angemacht habe und da hab ich mir ne andere besorgt und alles war gut

MFG Cris
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Alt 31.03.2010, 12:44 #3
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Sollte ich den Benzinfilter wirklich wechseln oder reicht daweil Zündkerzen,Kappe,läufer daweil aus.
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Alt 31.03.2010, 12:45 #4
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wechsel ihn wenns schon zu lange her ist! ist ok!
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Alt 31.03.2010, 12:46 #5
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Ok was wird der den kosten ? Weil dann werd ich gleich mal losfahren und teile besorgen
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Alt 31.03.2010, 12:49 #6
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Oke 17euron en kostet er also mach mich schnell auf dem weg ^^
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Alt 31.03.2010, 13:01 #7
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Thema aufgeräumt!

Der nächste der wild über km/h rumblubbert, kann 3 Tage das schöne Wetter geniessen!
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Alt 31.03.2010, 13:05 #8
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also mein 2e geht bis 240 tachoanschlag ohne mit der wimper zu zucken.gerade strecke natürlich.
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Alt 31.03.2010, 13:07 #9
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Tschüss gtiman, ich glaub ich steh im Wald hier!
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Dr.NOS (31.03.2010), GTI-16V (31.03.2010), gtimysticblue (02.04.2010), Piggel (31.03.2010)
Alt 31.03.2010, 13:45 #10
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Ich würde auch erstmal das mit den kerzen machen dann noch verteilerkappe finger und benzinfilter, dann auf dem weg zur autobahn noch an der tanke luft und öl überprüfen und rauf.
Wenn dein Auto dann Schonmal sagen wir 195km/h schafft würde ich mal behaupten das du ihn nur noch freihusten musst.
Als ich meinen (ja ich weiß ist nen anderer Motor) bekommen habe ist der nur 185km/h laut navi gelaufen hatte dann mal ne längere autobahn strecke und bin mal 2mal seichtes gefälle (vieleicht 4%) runtergebrasselt wie nen bekloppter auf dem rückweg ging er dann laut navi auf 201km/h in der graden.
Später hatte ich dann auch mal wider probleme mit der endgschwindigkeit dazu kam das er teilweise sehr unruhig im stand lief und bei betätigen der kupplung ausging
Abhilfe verschafften mir neue kerzen zündverteilerkappe und finger ein neuer Luftfilter (raid hp pilz) und eine reinugug der drosselklappe.
Das Wochende danach auf der Auotbahn ist er dann sogar 205 gerannt (schwärm.....)
Alles in allem sind es denke ich oft so teile wie keren und Luftfilter wenn son Golf nicht mehr so richtig will, seit dem ich diese erfahrung gemacht habe prüfe ich heufiger ob alles so ist wie nach wartungsheft.
Ich hoffe ich konnte dir helfen und werde nicht gespeert weil ich mich auch auf die km/h zahlen beziehe




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Alt 31.03.2010, 13:48 #11
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Zitat:
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Ich hoffe ich konnte dir helfen und werde nicht gespeert weil ich mich auch auf die km/h zahlen beziehe
Das ist ein ganz anderer Zusammenhang und ist mit dem Beitrag von gtiman nicht gleichzusetzen, keine Panik!
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Alt 31.03.2010, 13:48 #12
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So war gerade shoppen.Also Bosch superplus kerzen +Vereilerkappe+Läufer und den Benzinfilter hat mich genau ein 50 gekostet.Werd erst nachher anfangen rumzuschrauben weil ich noch schnell weg muss aber heute abend bekommt ihr ein Feedback ob es was gebracht hat.
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Alt 31.03.2010, 13:49 #13
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na ja schädlich nicht unbedingt, allerdings frag ich mich warum abziehen wenn er korrekt läuft!
läuft er ohne LMM denn besser!
dann hast du ja den fehler, HAB NÄMLICH DAS GLEICHE PROBLEM ZURZEIT UND MIR NEN NEUEN LMM BESTELLT!

der fehler muss nicht unbedingt angezeigt werden wenn er werte liefert gibs ja ein signal....
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Alt 31.03.2010, 13:52 #14
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Zitat:
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na ja schädlich nicht unbedingt, allerdings frag ich mich warum abziehen wenn er korrekt läuft!
läuft er ohne LMM denn besser!
dann hast du ja den fehler, HAB NÄMLICH DAS GLEICHE PROBLEM ZURZEIT UND MIR NEN NEUEN LMM BESTELLT!

der fehler muss nicht unbedingt angezeigt werden wenn er werte liefert gibs ja ein signal....
nein meiner läuft wie er soll ,keine Probleme .Ich hab es halt öfters gelesen und dacht ich frage mal.
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Alt 31.03.2010, 13:52 #15
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Also ich hab ihn damals abgezogen und er stand im Fehlerspeicher drin.Aber verändert hat es garnichts
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Alt 31.03.2010, 13:55 #16
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Dann wünsche ich dir das ein verteilerfinger besser runter geht wie meiner, das war nen guter kampf irgendwann hab ich den mit ner rohrzang zerbrochen und in teilen abgemacht
(JA ich weiß das das pfusch ist )
Freue mich schon auf den Bericht, ich denke du wirst sofort eine verbesserung spüren, bei mir war es richtig extrem, der Ganze Motor lief viel ruhiger, es klang richtig als würde er danke sagen
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Alt 31.03.2010, 14:05 #17
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220 läuft meiner aber auch....naja mit denn 17zoll nur noch 210 laut tacho......aber bei 220 steht laut navi 207 bei mir
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lukas2007 (31.03.2010)
Alt 31.03.2010, 15:44 #18
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Irgendwie haben eure Angaben über Hochstgeschwindigkeiten Null mit der am Anfang gestellten Frage zu tun!

Beim Wechsel des Kraftstofffilters aufpassen!Da kommt noch ne gute Menge Kraftstoff rausgelaufen. Und ne Benzindusche ist nicht lustig!
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Alt 31.03.2010, 16:02 #19
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Zitat:
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Irgendwie haben eure Angaben über Hochstgeschwindigkeiten Null mit der am Anfang gestellten Frage zu tun!
Beim Wechsel des Kraftstofffilters aufpassen!Da kommt noch ne gute Menge Kraftstoff rausgelaufen. Und ne Benzindusche ist nicht lustig!
Klingt logisch ^^
So hab jetzt Zündkerzen und Verteilerkappe gewechselt.
Er läuft soweit so gut ich muss sagen im 4 geht er seine 180 und ab den 5 schlaft er ein da geht null vorwärts.Da geht er langsam von 5000 umdrehungen auf sein 5100 aber er kann doch nicht im 5 im notlauf sein sonst würde es bei den anderen auch sein.Ich versteh das einfach nicht
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Alt 31.03.2010, 16:04 #20
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lass mal die kompression messen.... evtl sind deine kolbenringe defekt




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