Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

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Alt 30.03.2010, 18:23 #1
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Hi Pontus2K,

es deutet da Alles drauf hin, dass es die Radlager sind, weil ich habe das zur Zeit auch noch und zwar an der Hinterachse und das ist da in unregelmässigen Intervallen vorhanden. Manchmal ist es sehr leise zu hören aber manchmal genauso wie Du es beschrieben hast, so dass ein Radiobetrieb es nicht einmal übertönt !

Und da gebe ich pwrd111 absolut Recht denn man sollte da auch immer und die Betonung liegt auch auf immer, pro Achse nämlich, wenn ein Radlager da hin ist, dann auch gleich das Andere mittauschen. Hat nämlich den logischen Sinn, dass man sich 2 x Vermessen / 2 x Dämpfer ausbauen / etc. spart denn 2 x Auspressen und 2 x Einpressen muss man sowieso machen, daran kommt man nicht vorbei !

Gruss Thomas


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Pontus2K (01.04.2010)
Alt 30.03.2010, 20:39 #2
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Zitat:
Zitat von GOLFTFATF Beitrag anzeigen
Hi Pontus2K,

es deutet da Alles drauf hin, dass es die Radlager sind, weil ich habe das zur Zeit auch noch und zwar an der Hinterachse und das ist da in unregelmässigen Intervallen vorhanden. Manchmal ist es sehr leise zu hören aber manchmal genauso wie Du es beschrieben hast, so dass ein Radiobetrieb es nicht einmal übertönt !

Und da gebe ich pwrd111 absolut Recht denn man sollte da auch immer und die Betonung liegt auch auf immer, pro Achse nämlich, wenn ein Radlager da hin ist, dann auch gleich das Andere mittauschen. Hat nämlich den logischen Sinn, dass man sich 2 x Vermessen / 2 x Dämpfer ausbauen / etc. spart denn 2 x Auspressen und 2 x Einpressen muss man sowieso machen, daran kommt man nicht vorbei !

Gruss Thomas
ohoh das hört sich aber nicht günstig an. werde natürlich beide wechseln. mit was für kosten muss ich denn rechnen?
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Alt 30.03.2010, 21:28 #3
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Zitat:
Zitat von Pontus2K Beitrag anzeigen
ohoh das hört sich aber nicht günstig an. werde natürlich beide wechseln. mit was für kosten muss ich denn rechnen?
Also hier in meiner Gegend kostet das ca. knapp 20,00 Euro (1 radlagersatz)
Also bei einem Ersatzteilzulieferer

Aber bei Ebay kannst du auch schon günstige Sachen bekommen (aber habs mir noch nie bestellt daher kann ich dazu keine aussagen machen ob dies gut ist oder nicht...)
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Pontus2K (01.04.2010)
Alt 01.04.2010, 13:25 #4
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so!

für 65€ lass ich es machen aber erst nächste woche dienstag. eine andere günstige werkstatt macht es für 70€ aber auch erst nächste woche. haben alle viel zu tun

die größeren verlangen natürlich mehr geld 100-200€ aber wäre heut noch fertig.


also das geräusch ist schon sehr laut ab einer geschwindigkeit von ~70km/h. kann ich denn noch problemlos damit fahren? oder eher davon abzuraten?
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Alt 01.04.2010, 13:40 #5
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so gesehen kann da nichts passieren. Nur halt die Geräusche sind dann extrem....Keine Sorge
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Pontus2K (01.04.2010)
Alt 01.04.2010, 18:23 #6
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Zitat:
Zitat von Coke_X Beitrag anzeigen
Seit wann muss man beim Radlager wechsel vermessen und Dämpfer ausbauen ?? hab das noch nie gemacht beim Radlager wechsel
hab ich auch noch nicht gehört! der dämpfer bleibt ja auch drin!

Zitat:
Zitat von Pontus2K Beitrag anzeigen
also das geräusch ist schon sehr laut ab einer geschwindigkeit von ~70km/h. kann ich denn noch problemlos damit fahren? oder eher davon abzuraten?
ich empfehle so wenig wie möglich zu fahren! solltest du hinten ne trommelbremse haben, kann die dich samt reifen ganz schnell mal auf der autobahn überholen

hier mal n radlager, wo es ein wunder war, daß da nicht mehr passiert ist:

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Alt 01.04.2010, 21:48 #7
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Zitat:
Zitat von Profigolf3r Beitrag anzeigen
hab ich auch noch nicht gehört! der dämpfer bleibt ja auch drin!



ich empfehle so wenig wie möglich zu fahren! solltest du hinten ne trommelbremse haben, kann die dich samt reifen ganz schnell mal auf der autobahn überholen

hier mal n radlager, wo es ein wunder war, daß da nicht mehr passiert ist:

Das war aber auch kurz vorm abfallen, nach Hause wäre sie nicht mehr gekommen.
Jedenfalls nicht mit allen rädern
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Alt 01.04.2010, 17:16 #8
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Zitat:
Zitat von GOLFTFATF Beitrag anzeigen
Hi Pontus2K,


Und da gebe ich pwrd111 absolut Recht denn man sollte da auch immer und die Betonung liegt auch auf immer, pro Achse nämlich, wenn ein Radlager da hin ist, dann auch gleich das Andere mittauschen. Hat nämlich den logischen Sinn, dass man sich 2 x Vermessen / 2 x Dämpfer ausbauen / etc. spart denn 2 x Auspressen und 2 x Einpressen muss man sowieso machen, daran kommt man nicht vorbei !

Gruss Thomas

Seit wann muss man beim Radlager wechsel vermessen und Dämpfer ausbauen ?? hab das noch nie gemacht beim Radlager wechsel
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Alt 01.04.2010, 21:10 #9
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Zitat:
Zitat von Coke_X Beitrag anzeigen
Seit wann muss man beim Radlager wechsel vermessen und Dämpfer ausbauen ?? hab das noch nie gemacht beim Radlager wechsel
Und was ist mit Vorne?
Da must du den Dämpfer lösen um das Lager auspressen zu können.
Gut ausbauen brauchst ihn nicht aber lösen must du ihn.
Hat bis jetzt aber auch noch keiner gesagt um welche lager es sich handelt,
obwohl ich das schon gefragt habe.
Wenn es sich um die beiden Lager hinten handelt, ist das def. zu Teuer.
Für 100- 200 bekomme ich ja schon das wechseln des lagers an der vorderachse,
und das ist weit mehr Aufwand.

mfg
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Alt 02.04.2010, 11:06 #10
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Zitat:
Zitat von Coke_X Beitrag anzeigen
Seit wann muss man beim Radlager wechsel vermessen und Dämpfer ausbauen ?? hab das noch nie gemacht beim Radlager wechsel
Wenn Du vorne die Radnabe mit dem Radlager haben willst, dann muss man ja das Teil ausbauen und ok ausbauen musste den Dämpfer eigentlich nicht, habe Mich da verschrieben ... SOOORRRY

Aber Lösen musst Du Ihn, dass ist das was sicher ist und sobald Du natürlich die Radnabe wieder einbaust mit dem neu eingepressten Radlager ist Spurvermessung absolut Pflicht und unumgänglich !

Hinten sieht es da schon Anders aus

Gruss Thomas




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Alt 02.04.2010, 12:52 #11
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oh man! ist doch das vordere radlager. vorne rechts. die anderen radlager sehen aber tiptop aus.
jetzt 110€ statt 65€. naja morgen ist das auto fertig statt erst nächste woche! hauptsache ich hab dann meine ruhe!
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Alt 02.04.2010, 13:08 #12
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Zitat von GOLFTFATF Beitrag anzeigen
Wenn Du vorne die Radnabe mit dem Radlager haben willst, dann muss man ja das Teil ausbauen und ok ausbauen musste den Dämpfer eigentlich nicht, habe Mich da verschrieben ... SOOORRRY

Aber Lösen musst Du Ihn, dass ist das was sicher ist und sobald Du natürlich die Radnabe wieder einbaust mit dem neu eingepressten Radlager ist Spurvermessung absolut Pflicht und unumgänglich !

Hinten sieht es da schon Anders aus

Gruss Thomas
ja okay das stimmt hab nur an das hintere gedacht
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Alt 03.04.2010, 13:28 #13
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so gerade eben das auto abgeholt. ist schnurrt jetzt wieder wie ein kätzchen. allerdings sind die hinteren radlager auch bald fällig. aber erst nächsten monat
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