Also ich hab' das gleiche Problem wie du. Bei mir trat das ganze nach dem Wechsel der Zylinderkopfdichtung auf. Wie Wolfgang schon sagte: mich tangiert das auch nur peripher, die Öldruckmessung hat konstante Werte im Normbereich erbracht, beide Öldruckschalter wurden getauscht, die Leitungen habe ich durchgemessen und sogar das Kombiinstrument getauscht. Da ich keine Metallspähne im Öl habe, schließe ich einen KW-Lagerschaden auch aus. Ich bin ratlos, keiner konnte mir bisher helfen, ich habe alles durchgetestet und getauscht - no way. Auf jeden Fall trat es nach dem Wechsel der ZKD-Dichtung auf. Was solls, ich hab den Pieper im KI abgelötet, das Blinken stört mich nicht weiter, aber das Piepen halte ich nicht aus. Da ich weiß, dass der Öldruck sowohl im kalten als auch im warmen Zustand i. O. ist, mache ich mir keine Sorgen. Vorallem, da bald eh der VR6 rein kommt, da mach ich mir jetzt nicht den Stress ....
29.03.2010, 09:29
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