Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

Antwort
 
Themen-Optionen Thema bewerten Ansicht
Alt 09.03.2010, 13:51 #1
Benutzerbild von wolfi71
Helfersyndrom
 
Registriert seit: 18.04.2008
Beiträge: 22.080
Abgegebene Danke: 967
Erhielt 2.873 Danke für 2.299 Beiträge
wolfi71 wolfi71 ist offline
Helfersyndrom
Benutzerbild von wolfi71
 
Registriert seit: 18.04.2008
Beiträge: 22.080
Abgegebene Danke: 967
Erhielt 2.873 Danke für 2.299 Beiträge
Standard

Was für einen Motor hast du denn überhaupt. Vom Baujahr her ist das ein AEE evtl auch noch ein AEA. Da würde ich niemals den Thermostat alleine tauschen. Denn bei dem Fehlerbild: Motor überhitzt ist fast immer nicht das Thermostat defekt, sondern der Steg im Abgangsstutzen zum Kühler gebrochen.

Die einzig sichere Abhilfe ist der Austausch der gesamten Einheit gegen eine neue. Kostenpunkt je nach Quelle 60-90€. Darin enthalten ist: Das komplette Kunststoffgehäuse mit allen Leitungen, der Thermostat und der Temperaturfühler.

Arbeitszeit ca 1-2 Stunden.

Zum auffüllen der Flüssigkeit solltest du eine G12plus komaptible Flüssigkeit verwenden. Glysantin G30 oder andere, 1,5l ca 7€ im Handel, Farbe meist violett.

Wolfgang


wolfi71 ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 09.03.2010, 14:38 #2
Hilfesuchender
Themenstarter
 
Registriert seit: 09.03.2010
Beiträge: 8
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
domth domth ist offline
Hilfesuchender
 
Registriert seit: 09.03.2010
Beiträge: 8
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
Standard

Zitat:
Zitat von wolfi71 Beitrag anzeigen
Was für einen Motor hast du denn überhaupt. Vom Baujahr her ist das ein AEE evtl auch noch ein AEA. Da würde ich niemals den Thermostat alleine tauschen. Denn bei dem Fehlerbild: Motor überhitzt ist fast immer nicht das Thermostat defekt, sondern der Steg im Abgangsstutzen zum Kühler gebrochen.

Die einzig sichere Abhilfe ist der Austausch der gesamten Einheit gegen eine neue. Kostenpunkt je nach Quelle 60-90€. Darin enthalten ist: Das komplette Kunststoffgehäuse mit allen Leitungen, der Thermostat und der Temperaturfühler.

Arbeitszeit ca 1-2 Stunden.

Zum auffüllen der Flüssigkeit solltest du eine G12plus komaptible Flüssigkeit verwenden. Glysantin G30 oder andere, 1,5l ca 7€ im Handel, Farbe meist violett.

Wolfgang
Hallo Wolfgang,
Auch danke für Deine Tipps, den Motor konnte ich bisher nicht bestimmen, da kein anderer Golf den ich bisher gesehen habe den Motor hat, den ich habe.(zumindest keiner der 50 Golf's am Schrottplatz, als ich ein Ersatzrohr zwischen Hosenrohr und KAT gesucht habe)
Ich kann Dir bzw Euch sagen, das der Thermostatwechsel ein Kinderspiel war und nichtmal 10min gedauerd hat, was Euch vll. hilft den Motor zu bestimmen!
Denn mein Thermostat sitzt oben rechts am Motor direkt unter dem Kühlschlauch, ich musste weder eine Servopumpe noch eine Wapu o.ä. ausbauen!
Das beim kurzzeitigen überhitzen was anderen kaputt gegangen ist bezweifle ich, da allem anschein nach sonst alle anderen Bauteile ihren Dienst tun (hoffe ich doch).

Das Thermostat teste ich heute mal mit dem Wasserkocher
domth ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Antwort

Themen-Optionen
Ansicht Thema bewerten
Thema bewerten:

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Trackbacks are aus
Pingbacks are aus
Refbacks are aus


Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Thermostat neu, dennoch wird der Motor heiß u0121 Werkstatt 11 22.07.2009 22:03
Motor wird schwer warm (trotz Thermostat wechsel) VW-Corrado Werkstatt 6 24.02.2009 03:10


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 18:48 Uhr.

Powered by vBulletin®
 
Banner - Impressum - Reifenrechner - Datenschutz - Kontakt