Motor Motorcode?

firef · 26.02.2010, 11:51

Hallo,

Möchte mir einen neuen Thermostat zulegen und der Lieferant möchte den Motorcode wissen.

Normal stehts ja entweder am Zahnriemendeckel oder hinten unter der ablage im Kofferraum.

Bei beiden kann ich leider nichts finden.

das einzige was ich sehen kann ist diese bezeichnung am motorblock, hinten unter den zündkerz anschlüssen: MW4 ZKE 030103373

Hier paar angaben, die auch der Lieferant hat.

Vielleicht kann mir ja einer helfen.

Golf 3 1,4 (benziner)
1HX0
Zulassung 27.05.1994
1390 ccm
44 kw / 60 ps
Schlüssel-Nr. 0414 0600 890 055
Fahrzeug-Ident-Nr: WVWZZZ1HZRW596434

Vielen Dank

Rico · 26.02.2010, 11:58

Das wird dann wohl ein ABD sein. Also ist dein Kennbuchstabe: ABD

ChristianXD · 26.02.2010, 12:01

Zitat:

Zitat von Rico

Das wird dann wohl ein ABD sein. Also ist dein Kennbuchstabe: ABD

Stimmt! ist der ABD!

Leider ist unser Gonzy nicht offen dann würdest du es sehen können!

golf.tobi · 26.02.2010, 12:03

der motorcode steht doch auch im serviceheft oder nicht?!

ChristianXD · 26.02.2010, 12:04

Steht drauf, aber das wird sicher nicht mehr da sein...

LGC

GOLFTFATF · 26.02.2010, 12:10

Hallo golf.tobi,

es steht an drei Stellen und zwar 1. Zahnriemenabdeckung 2. Serviceheft und auch 3. Aufkleber im Kofferraum. Bei meinem 1.6er zum Beispiel war von alle dem nichts mehr vorhanden

und ich musste dann über VW eine Liste Mir geben lassen, was der Golf so hat und ein neues Serviceheft anlegen.

Gruss Thomas

firef · 26.02.2010, 12:11

genau,

serviceheft bei so einem alten wagen ist nicht mehr vorhanden.

laut schlüsselnnummern sollte es ( 0600 / 890 ) ABD sein, wollte aber sicher gehen.

Falls es doch nicht ABD ist und ich es anschließe, was für negative folgen kann das haben?

ich mein, aktuell ist es so das der temp. anzeige ständig unter 80 ist..egal wie heiß motor wird..

ab und zu, zB am ampeln geht er mal an die 80° marke.. aber das ist auch schon maximal.

mich hat es bis jetzt nicht gestört. habs nur günstig bei ebay gefunden deswegen kaufe ich sie. gibt es dadurch zB mehr sprit-verbrauch wenn temp. nicht richtig geregelt werden kann, wird Kühlwasserzufuhr falsch gesteuert oder was hats für einen sinn?

für nen 60ps und "normal" fahrer vebraucht meiner gute 12-13 liter.. ist irgendwie heftig. (oder normal??)

das es auch an lambdasonde liegen kann (ein kabel abgerissen - hab ebenfalls einen neuen bestellt) ist mir eher wahrscheinlicher.

aber aufjedenfall danke an euch, ich werde dem typen ABD als motorcode weitergeben.

Rico · 26.02.2010, 13:13

Dein Auto Kühlt immer mit volle power, weil das Thermostat nicht mehr schließt/öffnet.
Deshalb kommt er nicht auf Temperatur!
Da er nicht warm wird läuft er fetter, was heißt da er mehr benzin bekommt und luft.

Deine Lambdasonde wird, aber der hauptgrund sein deines verbrauchs.
Da nicht mehr die abgase geregelt werden und das gemisch wieder fetter geregelt wird.

Hoffe so ist es richtig. Wenn ich falsch liege, dann verbessert mich bitte.

firef · 26.02.2010, 13:37

ich habe thermostat & lambda neu bestellt.
hoffe durch die beiden teile das sich der verbrauch reduziert.

könnten andere dinge u.a. auch dafür verantwortlich sein?

Rico · 26.02.2010, 13:57

Zitat:

Zitat von firef

ich habe thermostat & lambda neu bestellt.
hoffe durch die beiden teile das sich der verbrauch reduziert.

könnten andere dinge u.a. auch dafür verantwortlich sein?

Ja, man könnte auch die Zündkerzen mal tauschen.

firef · 26.02.2010, 14:01

Zitat:

Zitat von Rico

Ja, man könnte auch die Zündkerzen mal tauschen.

hallo,

ich habe vor ca 2 wochen kühlwasser,öl,ölfilter & zündkerzen getauscht. dadurch hat sich nichts verbessert...

kühlwasser deswegen weil kühlwasser eingefroren war (wohl nur wasser drin gewesen) und ich habe den wagen letzes jahr im mai gekauft..also keine minusgerade so dass ich das ganze nicht bemerkt habe...

GOLFTFATF · 26.02.2010, 13:45

Zitat:

Zitat von Rico

Dein Auto Kühlt immer mit volle power, weil das Thermostat nicht mehr schließt/öffnet.
Deshalb kommt er nicht auf Temperatur!
Da er nicht warm wird läuft er fetter, was heißt da er mehr benzin bekommt und luft.

Deine Lambdasonde wird, aber der hauptgrund sein deines verbrauchs.
Da nicht mehr die abgase geregelt werden und das gemisch wieder fetter geregelt wird.

Hoffe so ist es richtig. Wenn ich falsch liege, dann verbessert mich bitte.

Jop es ist richtig !!!

Hier mal der Ablauf wie es richtig wäre, wenn das Kühlsystem am Motor funktionieren würde :

1. Motor wird gestartet
2. Temperaturgeber für Kühlwasser erkennt Wassertemperatur
3. Man fährt los !
4. Temperatur steigt und im Bereich bis 80 °C ist Warmlaufphase des Motors
5. Temperaturgeber für Kühlwasser erkennt dies & gibt es an Steuergerät weiter
6. Steuergerät und Temperaturgeber für Ansaugluft regeln mit das Gemisch
7. Benzin - Luft - Gemisch wird angefettet, dass der Motor auf Temperatur kommt
8. Erreicht Motor 90 °C dann erkennt Temperaturgeber das und meldet es
9. Steuergerät magert ab um eine Überfettung im Betrieb zu vermeiden.
10. Lambdasonde signalisiert, dass Benzin - Luft - Gemisch richtig ist.

Und dieses System wiederholt die Messschritte immer wieder im Fahrbetrieb

um das Optimum aus dem Motor zu holen. Doch wenn ein Bauteil in dieser Systemkette defekt ist, dann steigt der Verbrauch. Ist zum Beispiel das Thermostat hin und kühlt bei Fahrt massiv runter unter 80 °C, dann befindet sich der Motor permanent in der Warmlaufphase, wo Anfangs ja mehr Sprit eingerspritzt wird ... siehe Punkt 7

Kommt er aus dem Bereich nie raus und man gibt teilweise auch viel Gas, dann erkennt die Lambdasonde auch, dass was nicht stimmt und dann regelt sie nicht richtig und daher kommt es auch dazu, dass der Spritverbrauch auch so hoch ist ! Sie muss aber nicht unbedingt defekt sein, da müssen andere Symptome noch sich zeigen, dass es auf sie passt

Gruss Thomas

firef · 26.02.2010, 13:59

Zitat:

Zitat von GOLFTFATF

Kommt er aus dem Bereich nie raus und man gibt teilweise auch viel Gas, dann erkennt die Lambdasonde auch, dass was nicht stimmt und dann regelt sie nicht richtig und daher kommt es auch dazu, dass der Spritverbrauch auch so hoch ist !

aha..

also mein 60ps geht echt super langsam vorwärts... beim 1. gang muss ich echt viel gas geben um überhaupt vorwärts zu kommen.. meist muss ich bei 20-30 auf 2. hochschalten..aber bis ich auf 20-30kmh ankomme dauerts..so das die hinteren pkws schon nervig an mein kennzeichen fast kleben.

hängts damit zutun?oder ist es bei 60ps normal?

bei allen gängen dauert es meiner meinung nach für 60ps länger bis er die gewünschte kmh erreicht

GOLFTFATF · 26.02.2010, 14:03

Zitat:

Zitat von firef

aha..

also mein 60ps geht echt super langsam vorwärts... beim 1. gang muss ich echt viel gas geben um überhaupt vorwärts zu kommen.. meist muss ich bei 20-30 auf 2. hochschalten..aber bis ich auf 20-30kmh ankomme dauerts..so das die hinteren pkws schon nervig an mein kennzeichen fast kleben.

hängts damit zutun?oder ist es bei 60ps normal?

bei allen gängen dauert es meiner meinung nach für 60ps länger bis er die gewünschte kmh erreicht

Mit dem echt langsam beschleunigen, dass es denen die hinter einem sind schon nervt, kommt Mir irgendwie sehr bekannt vor

denn das hatte ich erst kürzlich gehabt, aber war eine andere Thematik

Aber auf Deine Frage zu antworten .... Leistungsverlust ist möglich !

Kommt der Motor nicht auf Temperatur fehlt Ihm Leistung, denn nur wenn das System der Temperatursteuerung einwandfrei funktioniert, erst dann gibt der Motor seine volle Leistung ab

Stinkt Deiner hinten raus sehr nach unverbrannten Benzin ? Qualmt er sehr stark in Richtung Grau - Weiss - Schwarz ??? Hüstelt er wenn Du Ihn startest ???

Gruss Thomas

firef · 26.02.2010, 14:08

Zitat:

Zitat von GOLFTFATF

Stinkt Deiner hinten raus sehr nach unverbrannten Benzin ? Qualmt er sehr stark in Richtung Grau - Weiss - Schwarz ??? Hüstelt er wenn Du Ihn startest ???

Hi Thomas,

hmm..ob er stinkt weiss nicht, habe meine nase nicht rangehalten

qualmen tut er mein ich normal... grau/weiss eben.. nicht viel, nicht wenig..nur wenns kälter wird kommts mir so vor als würde er gegenüber andere autos (zB die neben mir im ampeln stehen) mehr qualmen.
grau - schwarze qualmen sind da nicht.
er startet 1a, fährt sich sehr gut... alle 3-4 tage humpelt er kurz (egal bei welchen gang) wenn man gas gibt..als würde er kein benzin kriegen, aber nach kurzer reaktionszeit ist wieder alles normal...aber das könnte vielleicht auch daran liegen das ich morgens um 9 zu arbeit fahre..dann steht der wagen bis 20uhr und wieder nach hause..also wagen(motor) ist ständig kalt..vielleicht deswegen.

was ich dennoch gut finde ist das heizung (hat wahrscheinlich nichts mit thermo zutun) nach knapp 1km super angenehm warm/heiß wird.

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