was auch mitunter ein Problem ist, die ganze Anlage ist zu kalt. Hatte ich auch. als der Prüfer den Motor dann mal 5 Minuten mit höherer Drehzahl summen lies, war der Kat und die Lamdasonde richtig warm und die Werte stimmten.
Nicht umsonst steht in der Anweisung, dass der Motor betriebswarm sein soll.