Normalerweise sind das die Ventilschaftdichtungen. Erkennt man daran das er beim Anlassen nach längerer Standzeit 48std. eine blaue Fahne hinten raus schmeist. Ausschliessen musst du nur noch ob die Zilinderkopfdichtung i.o is. Kein Wasser im Öl und Kein Öl im Wasser sowie Blasensteigen oder Abgasgeruch am Kühlwasserbehälter. Schaftdichtungen benötigen Erfahrung und Equipment dann geht sogar ohne den Kopf runter zu machen. Mache mir grad selbst nen Kopf zurecht und hatte damit schon nen menge Ärger.
Edit : Aber eigentlich ist das Forum hier voll von dem Themen "hoher Ölverbrauch" einfach mal die SuFu nutzen.
01.02.2010, 19:39
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