Wenn Ketten, dann gleich komplett mit der Unteren und mit allen Schienen und Spannern.
Würde dann auch gleich aufs Duplex-System umrüsten, das ist wartungsfreier.
Getriebe ist doch RatzFatz draussen. Dafür muss keine Servoleitung ab.....und Kupplung muss doch deswegen auch nicht neu..