Kann Fehler nicht finden - AGG hat keine Leistung

12.06.2010, 10:59

So,

nachdem ich ne Weile dachte es wäre Ruhe bzw. auch keine Lust mehr hatte mich mit dem Wagen zu beschäftigen, gehts weiter..

Es hat sich aber einiges getan, d.h. der Fehler sollte sich langsam finden lassen. Habe auch noch einige Teile getauscht.

Folgendes:

- Mein AGG hat einfach keinen Zug. Der Motor läuft absolut rund, geht immer sofort an, ist noch nie ausgegangen. Leerlauf total sauber bei 800upm, kein Ruckeln, kein Zuckeln.
Beim beschleunigen hat der Motor einfach kein Drehmoment, er dreht nur "lustlos" nach oben, aber es kommt kein Zug.
Extrem ists z.B. wenn ich bei 80 im 5. Gasgebe, es kommt nichts rüber.
Kurz: Er fährt wie 75-90P, kann aber locker in den Begrenzer gefahren werden, daher KEIN Notlauf. Vebrauch ist aber TOP (7-8l). Fehlerspeicher ist LEER.

Das wurde gemacht:

- Neue Zündkabel, Zündkerzen, Verteilerkappe, Läufer
- Benzinfilter, Luftfilter
- Lambbdasonde neu von Bosch (wie gesagt Verbrauch Top)
- Drosseklappe war defekt, neu gemacht, angelernt mit Vag Com (Leerlauf Top)
- Temp. Geber für Kühlmittel und Ansaugluft neu
- Klopfsensor neu
- alle Schläuche dicht, Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch neu gemacht, auch Dichtung, keine Falschluft
- Flexrohrdichtung neu, Kat getauscht

- Gestern: Neuer Luftmassenmesser, ORIGNAL VW!

Trotzdem keine Power.

Anhaltspunkt bei der Fehlersuche ist der Klopfsensor. Ich habe den vor einer Woche gelöst und mit 15nm neu angezogen.
Der Wagen lief dann mit voller Leistung, d.h. guter Zug ab 2000 Umdrehnungen, Vmax 220 auf der Bahn. Es lagen dann auch 115PS an, der Wagen ging ab wie Schmitz Katze.
Ich dachte, Fehler gefunden. 3 Tage später wieder eingestiegen, Leistung wieder weg, gewohntes 75PS- Feeling.
Wie gesagt, ich habe auch nen neuen Klopfsensor (Hella, kein Billigdreck) besorgt, ca. 10x angezogen mit Drehmoment von 10nm, 15nm bis 20nm, testweise gefahren. Leistung kam nicht wieder.

Was ist da los mit der Kiste?

Ich vermute das Steuergerät hat Probleme mit der Klopfregelung, bekommt keine Werte oder so, bzw. ist "taub" und stellt die ganze Zeit die Zündung auf spät. Aber warum? Bei diesem scheiss AGG kann man ja nicht mal die Zündung einstellen lassen sondern muss auf das Steuergerät vertrauen..

Bin kurz davor aufzugeben, wer will schon einen GTI mit 75PS Motor fahren. Der Golf kommt echt weg, wenn ich den Fehler nicht bald finde... Soviel Geld, Nerven und Zeit reingesteckt in die Mühle.

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