man kann das nicht mit dem Holzstab im ersten Zylinder machen. Völlig unmöglich. Das ist low tech und eines heutigen Golfschraubers unwürdig. Da muss eine Markierung sein und die muss passen. Egal wie die Kurbelwelle steht. Es ist völlig unmöglich, dass da irgendwas verdreht eingebaut wurde.
@benny: Mach das was Lukas sagt. Dreh den Motor auf die OT-Werte ein und dann nimmst einen Holzstab, z.B. von einer Sylvesterrakete und steckst den in das Loch der Zündkerze vom ersten Zylinder. Dann drehst du ganz leicht und siehst sofort, wie sich der Stab bewegt. Du drehst so lange (Richtung ist egal) bis der Kolben im Oberen Totpunkt steht. Dann überprüfst du die anderen Einstellungen und berichtigst diese ggf. nach Abnahme des Zahnriemens. Den Zahnriemen lässt du vorher bitte drauf, klar.
24.01.2010, 17:16
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