Dringend Hilfe / Prüfanstalt

Peule · 22.01.2010, 10:02

Zitat:

Zitat von cwimm95i

bitte helft mir, kann ich die achsgummi selber tauschen ?? welche genau sind das, gibt es da mehrere ?? hat jemand eine explosionszeichnung ???

Hey, also mit Achsgummis glaube ich incht, dass es alleine geht.

Die waren bei mir auch durch und bin zu der WErkstatt meines vertrauens gefahren. Als ich ihm das sagte, habe ich, zum ersten mal, gesehen, wie er innerlich zusammengebrochen ist.

Scheint eine schweinearbeit zu sein.

Die Achse muss runter und die gummis müssen da reingestopft werden. Er sagte, die kommen länglich an das loch und müssen so reingepresst werden, dass es passt. Glücklich war er über die arbeit nicht.

Ahja, und bloss nicht zu VW, die wollten dafür 350€ haben, war mit meinen 80€(plus anderer kleinigkeit) sehr zufrieden. :-)

Grüße, Paul

23.01.2010, 14:06

Zitat:

Zitat von Peule

Hey, also mit Achsgummis glaube ich incht, dass es alleine geht.

Die waren bei mir auch durch und bin zu der WErkstatt meines vertrauens gefahren. Als ich ihm das sagte, habe ich, zum ersten mal, gesehen, wie er innerlich zusammengebrochen ist.

Scheint eine schweinearbeit zu sein.

Die Achse muss runter und die gummis müssen da reingestopft werden. Er sagte, die kommen länglich an das loch und müssen so reingepresst werden, dass es passt. Glücklich war er über die arbeit nicht.

Ahja, und bloss nicht zu VW, die wollten dafür 350€ haben, war mit meinen 80€(plus anderer kleinigkeit) sehr zufrieden. :-)

Grüße, Paul

Jo ist ne scheiß Arbeit weil die alten Buchsen 1. scheiße Rausgehen
Die Neuen 2. scheiße rein ^^. Und (wenn vorhanden) der LAB (Bremskraftregler) mit Stahlschrauben in Alu befestigt ist und du den lieber abflext und danch wieder anschweißt als die Schrauben zu lösen XD

Aber eigendlich für jemanden mit ein wenig Erfahrung (habe ich bei meinem Golf damals im 2. Lehrjahr alleine gemacht) kein Ding.

Den LAB musst du wenn die Tiefe des Fzg´s geändert wird immer neu einstellen steht auch im Gutachten vom Fahrwerk drinn. Einfach die Schraube vom LAB lösen der Feder wieder leichte Vorspannung geben und wieder fest machen. (So habens mir zumindest meine Gesellen erklärt bitte berrichtigen wenn ich falsch liege weil die ja Opelschrauber sind und eigendlich kein Plan von VW haben

)

MFG

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