[fips2]

Hallo!


(Zu aller erst als Anmerkung: Ich bin kein Motorenexperte.)

Ich fahre einen Golf3, 1,8l, 75Ps, Benziner mit Schaltgetriebe, Bj. 97, müsste demnach wohl ein Motor AAM sein.


Bis gestern Abend lief alles noch ganz normal. Als ich aber heute Morgen zum Einkaufen fahren wollte, sprang der Motor nicht mehr an. Wenn ich den Zündschlüssel umdrehte, fing zwar der Anlasser an sich zu drehen, auch der Motor drehte durch, wollte aber nicht starten. Die Batterie hatte genug Saft für mehrere Versuche.

Als ich nach einigen Sekunden orgeln, den Zündschlüssel wieder zurück drehte, kamen von unter der Motorhaube Geräusche wie eine Zündung und weißer Qualm stieg von dort auf, angesprungen ist er aber nicht.

Ich habe dann nochmal bei geöffneter Motorhaube nen Startversuch gemacht, und beim Loslassen der Zündung gab es so eine Art Verpuffung, der Motor schüttelte sich ein wenig und weißer Qualm sowie noch ein wenig Gemisch wurde aus dem Motor gedrückt, und zwar unterhalb eines Bauteils, das oberhalb des Motorblocks angebracht ist, ich denke, dass das die Einspritzeinheit ist.

Ich habe dann noch meinen Nachbarn gebeten mal mit zu helfen, und zu zweit haben wir noch zwei weitere erfolglose Startversuche unternommen, mir kam es dabei aber so vor, als wenn die "Verpuffung" bzw. der Rückschlag von Gemisch und Qualm jedes Mal stärker werden würde. Bevor da evtl. etwas noch schlimmer kaputt geht, habe ich den Pannendienst vom ADAC angerufen.

Als dann der Herr vom Pannendienst endlich ankam und sich die ganze Sache angeschaut hat, meinte er, dass der wohl ein wenig lockere Zahnriemen (den er geprüft hatte) durchgerutscht sein könnte, und sich so die Zündzeiten verstellt hätten, dass er mir jedenfalls nicht vor Ort helfen könne.
Also haben wir den Golf zur nächsten Werkstatt gebracht. (der ADAC war ja glücklicherweise gleich mit nem Abschleppwagen gekommen) Dort wollten sie die Diagnose des ADAC aber nicht ungeprüft übernehmen oder bestätigen, wollten aber versuchen den Golf heute Nachmittag noch mal durchzuchecken und mir dann bescheid geben.

Ich erwarte hier jetzt keine Reparaturanleitungen oder -hilfen, denn wie gesagt, ich bin kein Motorenschrauber, auch habe ich bei dem momentanen Wetter ohne Garage oder Werkstatt das selbst zu machen, das können die in der Werkstatt besser. Nur habe ich bis jetzt noch keine Nachricht aus der Werkstatt, und ich würde einfach gerne wissen, was mit dem Auto nun los ist. So eine Unwissenheit versaut einem sonst nur das ganze Wochenende.

Deswegen nun meine Bitte: Weiß jemand was mit den Symptomen anzufangen, hat jemand vielleicht einen Anhaltspunkt für die Ursache des Fehlers?

Mein Nachbar meinte vorhin, dass unterhalb der Einspritzeinheit ein Gummi einen Riss hatte. Da ich das leider nicht selbst gesehen habe, weiß ich jetzt nicht wo genau und wie groß der Riss war.


Vielen Dank schon mal für eure Hilfe,

fips2


Habe über die Suche zwar einen Thread mit ähnlichen (eigentlich fast gleichen) Symtomen gefunden, dort wurde es allerdings nicht zu ende behandelt: http://www.golf3.de/werkstatt/9786-f...twicklung.html
Als auch in diesem:http://www.golf3.de/werkstatt/11745-...ngt-nicht.html