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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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14.01.2010, 23:25
| #1 | |||
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| Golf-Tieferleger  |
hab grad ma gegooglet... also kerze an masse halten könnte gehn glaub ich... will hier aber auch nix falsches sagen...wär cool wenn sich hier mal wieder wer anders zu wort melden würde | |||
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14.01.2010, 23:40
| #2 | |||
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| Tuning-Freak  | Zitat:
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15.01.2010, 01:04
| #3 | |||
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| Forenseele  |
Also nochmal was macht er zur Zeit genau dein Motor,denn einmal schreibst du wenn man ihn fährt und das gas richtig durchtritt beschleunigt er auch ganz normal ?! Und dann schreibst du wieder: denn fahren ist im moment eher schlecht da er schon so lange im kalten steht da wird er net anspringen ?! Jetzt frage ich dich ,also er läuft an und beschleunigt ,aber bei Standgas geht er aus?! Hast du schonmal nach dem Kurbelwellensensor geschaut und stelle denn Motor mal in die Grundstellung (Zahnriemen) kontrolliere KW-NW und ZV !! Dann drehe denn Motor mit der Hand einmal komplett durch und kontrolliere nochmals!!! Schade das du soweit weg wohnst bisher hab ich jeden Motor zulaufen gebracht ,vorraussetztung ich war vor Ort. | |||
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15.01.2010, 12:55
| #4 | |||
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| Tuning-Freak | Zitat:
 also der motor läuft im leerlauf total unrund,verschluckt sich qualmt blau-weisslich und spuckt aus dem auspuff(nehme an es ist unverbranntes benzin) wenn der motor kalt ist bleibt er auch meistens an aber wenn der motor erstmal warm gefahren ist geht er im leerlauf immer aus. wenn ich fahre und geh voll aufs gas beschleunigt er recht gut zwar net 100%ig aber schon ganz gut.trotzdem qualmt er weiter ziemlich stark. @vr6syncrovariant:die kerzen sind erst neu gemacht also ca.3 wochen bevor das problem auftrat habe ich die erst samt zündkabel und verteilerfinger getauscht. echt schade dass ihr so weit weg wohnt ich glaube da muss echt der profi ran(und damit meine ich net den freundlichen^^) aber vielleicht finden wir ja den fehler mit eurer hilfe  ich habe die batterie heute vormittag ans ladegerät gehangen damit man ihn mal wieder starten kann. glg benny | |||
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15.01.2010, 13:03
| #5 | |||
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| SechszylinderAllradKombi  | Zitat:
 Spontan fällt mir jetzt nur noch ein fehlerhafter Klopfsensor ein. Der Klopfsensor funktioniert übrigens schon dann nicht mehr 100%ig wenn er mit dem falschen Drehmoment angezogen wurde. Der Klopfsensor steht auch oft nicht im Fehlerspeicher, da das Steuergerät manche Fehlinformationen nicht als solche wertet. MfG | |||
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15.01.2010, 13:09
| #6 | |||
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| Tuning-Freak | Zitat:
wie sieht es mit dem verteiler aus kann der auch einen weg haben? der klopfsensor liegt doch wenn ich mich richtig erinnere vorne am motorblock oder? hehe fragen über fragen...^^ ich weiss langsam auch net mehr weiter.zahnriemen habe ich auch scon mehrmals überprüft der stimm 100%ig. ich will mich aber net von meinem schatz trennen  wobei so wie der rumzickt isser im moment mehr ne schwiegermutter als en schatz  glg benny | |||
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