Golf 3 gti läuft wie ein traktor ;-( - Seite 3

VR6SyncroVariant · 17.01.2010, 12:29

Am besten sprühst du mal mit Startpilot bei laufendem Motor an die besagten Stellen des Ansaugrohrs. Wenn sich dann am Motorlauf nichts ändert, musst du dir keine Sorgen über die feuchten Stellen machen.

MfG

gtimysticblue · 17.01.2010, 13:13

hey jungs

kompression wurde von vw gemessen deswegen kann ich net sagen wie vorgegangen sind aber das auto war warm bin ca 30min. zum autohaus gefahren weiss nru net ob die den tag noch gemessen haben.

hab mal versucht was zu malen hoffe ihr könnt euch jetzt vorstellen was ich meine
ich weiss es ist kein picasso^^

mfg benny

VR6SyncroVariant · 17.01.2010, 13:40

Wir wissen doch schon welche Dichtung du meinst!

Einfach mal Startpilot nehmen und testen...

gtimysticblue · 18.01.2010, 20:50

kann mir jemand vielleicht schnell die teilenummer von der dichtung durchgeben.

hier gibts ja sicher viele vw händler die da et** haben

mfg benny

gtimysticblue · 19.01.2010, 20:37

ok neue erkenntnisse

habe heute den ansaugkrümmer abgebaut.dichtung war zu 100% in ordnung.

war dann so voller wut dass ich aus trotz grad noch den zylinderkopf runtergheolt hab.
natürlich sieht der auch zu 100% in ordnung aus ebenso alle ventile und die dichtung.

jetzt weiss ich echt net mehr weiter was kann es denn jetzt noch sein???
hab jetzt nur noch den klopfsensor im sinn wobei ich das auch net glaube.

was sollte ich eurer meinung nach jetzt tun???

hoffe ihr könnt mir helfen ich bin echt deprimiert grad...

mfg benny

lukas2007 · 19.01.2010, 21:43

für welche Dichtung brauchst du die Nummer,ich hab Et...,lol

lukas2007 · 19.01.2010, 21:59

Des ist die Kopfdichtung oder brauchst auch die für die Ansaugbrücke??

gtimysticblue · 19.01.2010, 22:07

die ansuagbrückendichtung hab ich bereits geordert brauch also noch abgaskrümmer ventildeckel und zylindekopfdichtung wär nett wenn du mir die preise und artikelnummern schnell durchgeben kannst

mfg benny

lukas2007 · 19.01.2010, 22:23

Sind aber noch mit 16% MwSt ,hast du auch denn Richtigen Zahnriemen von wo hast du ihn gekauft net das du einen hast der nicht 124z hat,?! Wenn noch einer mit kommen würde würde ich mit ihm zusammen mal anch deinem Traktor schauen

lukas2007 · 19.01.2010, 22:26

Dein Golf läuft ja erst scheiße seid du denn ZR gewechselt hast ,oder???

gtimysticblue · 19.01.2010, 22:48

ja den abend nachdem ich den riemen gewechselt hatte lief er prima erst am nächsten morgen lief er net mehr.
das wär ja echt der hammer wenn du kommen würdest

mfg benny

gtimysticblue · 19.01.2010, 22:49

ja er lief den abedn an dem tag wo ich den zahnriemen gewechselt habe noch sehr gut.
erst den nächsten morgen ging dann nix mehr.

hast du icq?dann könnten wir darüber ma schreiben.

mfg benny

sorry für den doppelpost

lukas2007 · 19.01.2010, 22:57

588789444 schau ob noch jemand vom forum kommen würde

gtimysticblue · 20.01.2010, 21:07

@lukas2007
also hab zähne gezählt

sind genau 124 also so wies sein muss

hab den kopf ja jetzt unten wie siehts denn mit planen aus.
denke wenn er grad unten ist sollte man das auch machen lassen oder?
will den motor aber noch ein bisschen fahren(wenn er iwann wieder fährt^^)

spürt man wenn man den 1/10el planen lässt.hab mir sagen lassen 1/10el wär am besten wenn man noch ein bisschen spass am motor haben will.

was sollte ich jetzt erneuern
-zkd
-ansaug und abgaskrümmerdichtung
-ventildeckeldichtung

muss ich die zk-schrauben auch tauschen?also die dehnschrauben?

kann mir jemadn sagen was mich der ganze spass beim händler kosten würde?
also nur die teile natürlich nicht das planen.

glg benny

Provieh · 21.01.2010, 00:54

würde mich auch intreressieren. einmal alles was man für die dichtungen brauch und alles was man für zahnriemen brauch

SigmaX86 · 21.01.2010, 20:10

Ja die Kopfschrauben musst auf jeden Fall ersetzen. aber ansonsten würde ich sagen wärs das.

Provieh · 25.01.2010, 23:18

na hat sich inzwischen was getan?

Flip · 25.01.2010, 23:48

Was ich hier nur nicht verstehe ist er redet davon das der LMM als felhler abgespeichert ist wenn er angeschlossen ist auch scheisse läuft wenn du ihn abnimmst un er im notlauf ist dann aber normal läuft warum haste denn denn noch nicht ersetzt bei dem was du schon alles gekauft hast nen LMM neu im zubehör kostet auch nicht die welt

gtimysticblue · 26.01.2010, 00:03

warte noch auf die teile hab die bei vw und im inet bestellt und die zkd kann ich mir dann erst anfang februar leisten als student

aber ich halte euch auf dem laufenden

ehrlich gesagt kann ich dir das netma beantworten er lief halt als.
ich weiss man sollte das machen aber ich hab grad einen bei ebay am laufen.

glg benny

gtimysticblue · 30.01.2010, 23:52

so ich hab jetzt alles bestellt bzw schon bekommen montag hol ich die letzten teile bei vw und samstag wird dann geschraubt.

hab im englischen g3 gti forum von vielen gelesen die ähnliche probleme haben wie ich.
bei ganz vielen war da der kurbelwellensensor kaputt.

hab den jetzt auch grad noch bestellt hat nur 27€ gekostet.
also samstag wird dann alles zusammengesetzt und dann hoff ich läuft er wieder.

hab eben mit erschrecken festegestellt dass ich jetzt schon ca.750€ in das proböem investiert hab

ich halt euch auf dem laufenden

mfg benny

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Golf 3 III Front Golf 5 Gti style	Pini	Pimp my Golf	11	31.03.2013 12:03
Golf 3 GTI / Was ist er wert	Circoloco	Golf Allgemein	11	30.04.2009 10:30
Golf 3 GTI (2E) Teile	ma-rtin6	Externe Angebote	4	10.03.2009 12:31
Golf 3 GTI 20 Jahre Jubi	BlacK_GTI	Showroom	52	19.04.2008 14:37

Menu