Stehe vor dem Auto.
Motor kalt zwischen pin 1 und 4 1,8ohm und pin 2 und 3 0,9ohm
Motor warm Lüfter lief 1 mal pin 1 und 4 0,3ohm und pin 2 und 3 0,1ohm
Messenstallung auf dem Geräht 200kOhm
Also dürft der temp. Geber ja i.o. sein oder?
mfg benni
Ich habe dir mal ein Bild zum besseren Verständnis gemacht:
Rechts siehst du die Pin-Anordnung des Tempgebers, die ich meinte.
Links siehst du das Diagramm vom Widerstand zwischen den Pins 1 und 3 (y-Achse, vertikal) in Abhängigkeit von der Temperatur (x-Achse, horizontal). Die beiden Graphen geben einen ungefähren Toleranzbereich auf, in dem sich der Widerstands-Wert bewegen sollte. Je weiter also die Kühlwassertemperatur ansteigt, desto weniger Widerstand müsstest du messen. Stell das Gerät einfach auf Ohm und es sollte dir nach ca. einer Minute einen vier-stelligen Ohm-Wert ausgeben. Wenn der Wert sich mit ansteigender Temperatur so ähnlich verhält, wie im Diagramm, dann ist dein Tempgeber in Ordnung.
(ich hoffe das mit dem Bild geht so... eigentlich wärs verboten, das hier zu posten. Ich hoffe es hilft dir )
24.01.2010, 23:35
) 
Mit Zitat antworten 
Ähnliche Themen 
Baum-Darstellung