Wirst wohl den Motorkabelbaum und das MSG vom 92er brauchen.. Ich frage mich nur, wie der überhaupt laufen soll mit den Kennfeldern für eine ruhende Zündung. All zu viel würde ich nicht damit fahren, durch den abenteuerlichen Umbau ist es fragwürdig, ob die verstellung der Zündung überhaupt funktioniert, nicht das sich der Motor totklopft.