Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

 
 
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Alt 19.12.2009, 21:12 #8
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Zitat:
Zitat von Profigolf3r Beitrag anzeigen
malne frage... bringt das frostschutzmittel auch schon gefrorenes wischwasser zum auftauen, bzw wirds dann wieder flüssig???
Zitat:
Zitat von Black GTI Beitrag anzeigen
nee das wird nix .. mysteriös, nicht?
Ähm - auf welchen Naturgesetzen basiert denn diese Aussage? Natürlich wird dadurch das gefrorene Wasser wieder aufgetaut. Das Frostschutzmittel wird in flüssiger Suspension aufgebracht und hat somit Zugriff auf eine große Oberfläche des Eises. Das gefrorene Wasser hat ein höheres chemisches Potentzial und ist bestrebt, Frostschutzmittel an sich zu binden. Mit diesem Vorgang wird das Schmelzen des Eises herbeigeführt.
Dieser Vorgang endet erst dann, wenn im gesamten Wassersystem ein chemisches Gleichgewicht besteht.
Zugegeben: In den Schläuchen dauert es länger, bis die Schmelze vollzogen ist, da der Querschnitt relativ klein ist - aber an dem Fakt, dass das selbstverständlich funktioniert, ändert das nichts.

Man bedenke: Auf gefrorene Straßen (Eis/Schnee) streut man Salz - und das verflüssigt sich dann auch. Ist nicht mal mysteriös, sondern Alltag


Zitat:
Zitat von Profigolf3r Beitrag anzeigen
noch ne frage: im neuen GonZy hab ich herausgefunden das mein modell beheizte wischerdüsen hat! nur sind die halt jeden winter zu...
...heizen die automatisch wenn man zündung an hat oder nur wenn die heckscheibenheizung an ist? und gegen das gefrieren in den schläuchen helfen die aber auch nicht oder?
Die beheizbaren Wischdüsen helfen dir in den Schläuchen nicht, nein. Aber an den Düsen selbst: Dort vergrößert sich am Austritt schlagartig der Querschnitt und so kann das Wasser fein zerstäuben (das ist ja Sinn der Sache). Dadurch wird aber eine hohe Verdunstung verursacht, die die Temperatur der Flüssigkeit verringert. Die beheizbaren Wischerdüsen bewirken ergo, dass die Düsen selbst nicht zufrieren.
Denke mal an eine Spraydose, die im Auto lag: Ist erst schön warm, dennoch ist das an der Düse austretende Mittel kalt. Oder lass' dich mal vom Kompressor anblasen - diese Luft ist nach der Düse auch kühler, als davor (Linde-Prinzip).
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Profigolf3r (19.12.2009)
 


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