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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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| | #1 | |||
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| R.I.P. |
Hallo lino1991, weißer Schleim innen am Öleinfülldeckel ist im Winter und bei häufigem Kurzstreckenbetrieb nichts ungewöhnliches. Der Stand der Kühlflüssigkeit im Behälter ist im Normalfall bei kaltem Motor niedriger und bei warmem Motor deutlich sichbar höher. Wenn Du die Zylinderkopfdichtung gerade erst gewechselt und die Kühlflüssigkeit neu aufgefüllt hast, kann es anfangs normal sein, dass der Flüssigkeitsstand im Behälter absinkt. Durch das selbstentlüftende Kühlsystem wird darin noch befindliche Luft in den Behälter transportiert und die Flüssigkeit läuft nach. Aber spätestens nach 50 bis 100 km Fahrstrecke sollte sich der Stand im Behälter nicht mehr ändern. Freundliche Grüße Teletubby | |||
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| | #2 | |||
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| Helfersyndrom | Zitat:
Das mit dem höher bei warmem Motor nennt sich Wärmeausdehnung und sollte dir aus dem Physikunterricht bekannt sein. Wolfgang | |||
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| | #3 | ||
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| Beginner |
oke also erstmal danke für eure schnellen antworten ich bin heute nochmal ne große runde gefahren und es hat sich herrausgestellt das der weiße schleim verschwunden ist und auch der kühlwasserstand haargenau der selbe war wie beim losfahren ich vermute dass es so gewesen sein wird wie teletabbi und wolfi gesagt haben (herzlichen dank an der stelle) ![]() es ist sehr schön zu wissen dass mein golf wieder in gutem zustand ist ![]() euer forum ist klasse | ||
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