Servoleitung defekt - Seite 2

Provieh · 14.12.2009, 16:18

ich glaube das das hier der übeltäter sein könnte:

Servoschlauch Saugschlauch Passat Golf 3 - 1H0422887C bei eBay.de: Lenkung Achsaufhängung (endet 04.01.10 23:47:58 MEZ)

der ist nämlich bei mir schon recht porös... wo bekomme ich den neu her? am besten bei vw oder? naja werde mich jetzt mal wieder unters auto legen und mir die sache nochma angucken und gucken ob die holschraube vllt doch undicht ist... drückt mir mal die daumen das bald den übeltäter finde^^ und wer noch tips hat imma her damit

Teletubby · 14.12.2009, 21:37

Zitat:

Zitat von Provieh

muss ich dafür die volle menge öl einfüllen? das verliere ich dann ja wieder und das is auch nich billig^^

Hallo Provieh

zum Testen natürlich nicht die volle Menge einfüllen. Aber darauf achten, dass die Pumpe nicht trocken läuft.

Grüße
Teletubby

Provieh · 15.12.2009, 17:28

also ich hab jetzt die gewissheit das die druckleitung kaputt ist und ich hab auch schon ne neue hier ( 76€

) aber ich bekomm die alte nich raus... gibt es da nen trick? ich komm da total scheiße ran und für mich sieht es fast aus als müsste ich die achse runternehmen und das ist auf den rampen mit denen ich arbeite natürlich recht schwierig

bitte um tips und tricks

Teletubby · 15.12.2009, 18:30

Hallo Provieh,

die Zugänglichkeit der Druckleitung am Lenkgetriebe ist wirklich ekelhaft.

Ich habe mal eine Druckleitung erneuert. Aber da war das Bremsaggregat (Hauptbremszylinder und Bremskraftverstärker) ausgebaut. So ging es halbwegs passabel. Aber vielleicht gibt es ja noch einen einfacheren Weg.

Freundliche Grüße
Teletubby

wolfi71 · 15.12.2009, 18:37

Mein Vorschlag war einfacher: Einfach zu einem Betrieb gehen, der mit Hydraulik arbeitet. Die machen dir das wieder sauber und betriebsfähig. Das sind ja drei Teile und nur das vorderste ist defekt. Dazu muss nur dieses teil erneuert werden und der Schlauch muss frisch aufgepresst werden. Alles keine Affäre mit dem richtigen Werkzeug.

Optimal sind dafür die Landmaschinenbetriebe. Die haben ja laufend mit Hydraulikleitungen zu tun.

Wolfgang

Provieh · 15.12.2009, 19:01

aber muss ich die leitung dafür nicht auch ausbauen wolfi?

@ teletubby: kann ich den bremszylinder nicht auch ausbauen? ist das aufwendig oder kann man den vllt genau so an seinen anschlüssen baumeln lassen wie zb den kühlwasserbehälter?

Teletubby · 15.12.2009, 19:10

Hallo Provieh,

wenn Du den Hauptbremszylinder (HBZ) und den Bremskraftverstärker (BKV) komplett ausbauen willst, musst Du hinterher die gesamte Bremsanlage entlüften. Um den BKV ausbauen zu können, muss weiterhin seine Betätigungsstange vom Bremspedal gelöst werden. Das gehört nach meinem Geschmack zu den schlimmsten Arbeiten, die ich am Golf 3 kenne. Jedenfalls dann, wenn man kein Spezialwerkzeug dafür hat. Da kommt echt Freude auf!!!

Du kannst den HBZ zwar losschrauben, ohne die Bremsleitungen zu lösen, aber ihn nicht aus dem Weg bringen. Denn er hängt an Metall-Leitungen. Im Gegensatz zum Behälter für die Kühlflüssigkeit, der dann an Gummischläuchen baumelt. Wenn Du die Metall-Leitungen mit dem HBZ dran zu sehr beanspruchst, besteht die Gefahr, dass sie abknicken.

Grüße
Teletubby

AgentBRD · 15.12.2009, 19:12

Zitat:

Zitat von Provieh

ich glaube das das hier der übeltäter sein könnte:
[ebay]Servoschlauch Saugschlauch Passat Golf 3 - 1H0422887C der ist nämlich bei mir schon recht porös... wo bekomme ich den neu her? am besten bei vw oder?

Mit der OEM-Teilenummer hast du die Top-Referenz für jeden Teilehai. Wenn irgendwer neben VW diesen Schlauch verkauft, führt er auf jeden Fall die OEM-Nummer als Vergleich an.
Der Schlauch kostet bei VW 22,50€. Du musst selber entscheiden, ob dir das Gerenne nach dem billigsten Anbieter den Aufwand wert ist.

Zitat:

...und gucken ob die Hohlschraube vllt doch undicht ist

Falls du eine neue benötigst, ich glaube, noch eine nagelneue im Keller zu haben. Ansonsten:
WHT 001 799 - Hohlschraube M16x1,5 - 3,10€
N 013 848 1 - Dichtring, Metall-; 16x22 - 0,30€

Zitat:

also ich hab jetzt die gewissheit das die druckleitung kaputt ist und ich hab auch schon ne neue hier ( 76€ ) aber ich bekomm die alte nich raus... gibt es da nen trick? ich komm da total scheiße ran und für mich sieht es fast aus als müsste ich die achse runternehmen und das ist auf [...] Rampen [...] recht schwierig.

Eine Übersicht über die verschiedenen Dehnschläuche findest du hier. Eventuell ist auch das gesamte Thema für dich interessant.

Zum Ein-/Ausbau:
Wenn du etwas schmächtiger gebaut bist, so wie ich, dann geht das auch auf der Rampe. Nimm dir einen alten Ringschlüssel, SW18 (gerade Ausführung, NICHT tiefgekröpft) und feile dort eine Öfnung ein, so dass du den Schlüssel über das Rohr schieben kannst. So lässt sich die Überwurfmutter öffnen. Mit einem Gabelschlüssel ist dein Werk zum Scheitern verurteilt.

Zitat:

kann ich den bremszylinder nicht auch ausbauen?

Würde ich vermeiden - es geht auch ganz gut von unten. Ich bin der totale Mechanik-Versager und habe es auch geschafft. Falls due eher der adipöse Typ (dicklich und unbeweglich) bist - was ich auf keinen Fall unterstellen möchte - geh' zur Mietwerkstatt auf die Hebebühne.

Hoffe, ich kann dir helfen.

By the Way: Deine Umschalttaste ist kaputt, sieh' mal zu, dass die wieder funktioniert.

Provieh · 15.12.2009, 19:43

Danke für die umfanreichen Erklärungen.

@ AgentBRD: Man wird faul durch das viele ICQ geschreibe

Das mit dem Ringschlüssel ist eine gute Idee aber ich weiß grad nicht genau welche sorte du meinst. Außerdem muss ich mal schaun das ich Leitung überhaupt lösen kann. Habe mich vorhin mal an der anderen Seite versucht, der Anschluss an der Servopumpe. Da kommt man ja mit ner langen Verlängerung und nem Gelenk super ran aber ich habe sie nicht los bekommen. Ich werde nochmal ordentlich Rostlöser draufhaun und hoffen das sie sich dann löst...

PS: bin auch nich so der adipöse Typ

Provieh · 18.12.2009, 17:37

also leute ich habs jetzt geschafft... musste mich zwar bei MINUS 8 GRAD für 3 stunden unters auto legen und einen facom ringschlüssel aufsägen aber die scheiß leitung ist endlich drin

danke für die tips

hier nochmal zum lachen:

Kairo · 16.01.2010, 23:06

hi jungs will kein neues Thema Anfang wollte nur mal fragen ob es alle Hydraulik schläuche einzeln gibt???
bei mir ist nämlich der Schlauch der vom Behälter zum lenkgetriebe geht durchgerostet und da leck es jetzt hat mir da vll einer ne teilenummer und noch wichtiger den Preis????
also der Schlauch der vom behälter weg geht und zum lenkgetriebe hin!!!

Teletubby · 16.01.2010, 23:28

Hallo Kairo,

das Teil heißt "Rücklaufschlauch", ist aber nicht nur der Schlauch, sondern auch das kurze Stück Metallleitung. Die Teilenummer ist 1H1 422 891 A oder B, je nachdem, wann genau Dein Auto produziert worden ist. Der Preis sollte zwischen 85 und 90 Euro liegen.

Alle Angaben unverbindlich! Bitte frage vor einer eventuellen Bestellung des Teils sicherheitshalber nochmal nach. Das musst Du sowieso, weil ja entschieden werden muss, welche deer genannten Leitungen Du brauchst.

Freundliche Grüße
Teletubby

Kairo · 16.01.2010, 23:32

ich danke dir für die schnelle Antwort!!!
ja ich wollte nur mal wissen was der ungefähr kostet ist aber ne ganz schöne Stange!!!
genau da ist noch so ein stück metallleitung dran!!!!

vielen dank dir!!!

wolfi71 · 17.01.2010, 08:59

Frag mal beim Landmaschinendealer nach. Die machen solche Leitungen selbst oder setzen dir die auch instand. Auch andere Hydraulikfirmen können das (Baumaschinen z.B.). Die sind darauf eingerichtet, ein VW-Händler eher nicht.

Wolfgang

LosPablos · 28.07.2011, 00:53

Ich wühl den hier auch mal wieder raus..

Druckleitung der Servo beim 1.4l ABD ersetzen.. hat da jemand Tipps und Tricks?.. Hab nur Auffahrrampen.....

benni.20 · 28.07.2011, 05:19

Rampen reichen im Normalfall dafür masse aus.
Ich würde dennoch zu einer Flexleitung greifen, ist günstiger und vergammelt nicht wieder.

mfg benni

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